EXT REA MX NEXT LEVEL MX-Dämpfer E-MOTORRAD UltraBee inkl Feder
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Beschreibung
EXT REA MX/ NEXT LEVEL MX-Dämpfer E-MOTORRAD/ Ultra Bee
!!! PREIS INKLUSIVE STAHLFEDER !!!
EXT Performance PUR – der REA MX Dämpfer: EXT-Know-How im Elektro-Offroad-Motorrad!
*** perfektioniert & optimiert für große E-Motorräder, wie z.B. SUR-RON Ultra Bee ***
KOMBINATION EINZIGARTIGER EXT-RACING-SHOX-FEATURES:
- großer 40-mm-Kolben mit 16-mm-Stange
- die berühmte EXT-HBC-Technologie zur externen Einstellung für maximalen Hub
- ein spezielles 3-Wege-Druckventil-Design
- ein High-Flow-Kolbendesign
- Dichtungen und Führungssystem reibungsarm
- inklusive hochbelastbarer Kugellager und großem Reservoir
- sehr geringes Gewicht, mit speziellen ultraleichten Federn!
umfangreiche Einstellmöglichkeiten:
- REBOUND/ RÜCKSTOSS
- HIGH-SPEED-COMPRESSION
- LOW-SPEED-COMPRESSION
- HBC
Mit einem Einbaumaß von 320 x 87 mm lässt er vor allem die Fahrer der SUR-RON ULTRA BEE Bikes höher schlagen!
Federung/ Varianten:
- 450 lbs
- 500 lbs
- 550 lbs
- 600 lbs
Links zu den Bedienungsanleitungen (Englisch):
EXT REA MX Kurzanleitung/ Quick Manual
EXT REA MX Bedienungsanleitung/ Manual
Hersteller-Gewährleistung:
- Zwei Jahre Herstellergewährleistung auf Federelemente von EXT für den/ die Erstbesitzer(in) der Produkte
- unter der Voraussetzung, dass ein Komplett-Service innerhalb eines Jahres oder nach 100 Stunden von einem offiziellen Servicepartner durchgeführt wurde
VE = 1 Stk. (inkl. Feder)
Leitfaden zur Federhärte
Die Federhärte ist ein Schlüsselfaktor, der die Steifigkeit des Dämpfers bestimmt und von deinem Gewicht, deinen persönlichen Vorlieben und deinem Fahrstil beeinflusst wird.
Die folgende Tabelle ist eine grobe Richtlinie:
- Wenn du eher gemütlich und entspannt Enduro fährst, solltest du eine weniger harte Feder wählen.
- Für aggressive Fahrer und MX-Enthusiasten ist es ratsam, sich für ein etwas härteres Level als in der Tabelle angegeben zu entscheiden.
- Bei der Auswahl der richtigen Federrate solltest du auch die Upgrades an deinem Bike berücksichtigen. Wenn du z. B. einen Aftermarket-Akku eingebaut hast, könnte dein Bike dadurch 10 kg schwerer geworden sein. Das musst du zum Fahrergewicht hinzufügen.
| Gewicht des Fahrers | Federhärte |
|---|---|
unter 75 kg bis 84 kg | 450 lbs |
85 kg bis 89 kg | 500 lbs |
90 kg bis 109 kg | 550 lbs |
ab/ über 110 kg | 600 lbs |
NIEDERDRUCK-LUFTBEHÄLTER
(LOW PRESSURE AIR RESERVOIR)
Die im Reservoir enthaltene Luft wird nur auf 80 psi aufgepumpt!
Dies maximiert die Empfindlichkeit des Dämpfers und sorgt für einen ruhigeren Lauf!
HBC-TECHNOLOGIE = Hydraulic-Bottom-Out-Control
(Extern verstellbar)
Die Grafik zeigt, wie HBC den letzten Teil des Federwegs kontrolliert.
Die Spitze auf der rechten Seite ist die Stärke, die der Dämpfer erreicht, wenn die HBC vollständig geschlossen ist.
Der Hydraulic Bottom Out Control-Einsteller befindet sich direkt über dem Druckstufenventil.
Das HBC-System ist ein positionsempfindliches Dämpfungsventil, das aus einem Sekundärkolben, der unterhalb des Hauptkolbens montiert ist, und einem Innenrohr am unteren Ende des Dämpfers besteht. Wenn sich der Fahrer dem Ende des Hubs nähert, bewegt sich der Sekundärkolben in das Innenrohr und zwingt den Ölfluss durch eine kalibrierte Öffnung, die den Anstieg am Ende des Hubs bestimmt.
Das HBC-System von EXT greift nur in den letzten 15 % des Hubs ein und ist außerdem von außen einstellbar, um es an dein Gewicht, deine Fahrgewohnheiten und deinen Fahrstil anzupassen.
Diese Technologie macht die Druckstufe progressiv, ermöglicht eine niedrigere Federrate der Dämpfer und sorgt für ein ausgewogenes Fahrverhalten und bessere Traktion.
Du kannst dich also auf ein sehr weiches Ansprechverhalten und eine großartige Abstimmung auf den letzten Millimetern des Federwegs deines Bikes verlassen.
DER "SUPER-THINNER"
DAS NEUE EXT EV2S ÖL: "Super-Verdünner" genannt aufgrund seines sehr hohen Viskositätsindex
* für EXT´s Off-Road/Rallye-WRC-Programme entwickelt
das wahrscheinlich stabilste Dämpferöl, das je hergestellt wurde!
* Die neue EV2S-Spezialformel enthält spezielle Additive, die eine geringe Ausdehnung und eine geringe Kompressibilität gewährleisten.
* unglaubliches Viskositätsverhältnis von 40°/100°T 2,3 VcSt - 5,4 VcSt
sehr guter Anti-Schaum-Effekt und geringer Stick-Slip-Effekt, um Reibung und Richtungswechsel zu reduzieren
Bei steigender Temperatur ändern sich die Betriebseigenschaften des Dämpfers nicht, so dass das Fahrgefühl auch bei langen Fahrten gleich bleibt. Der EXT EV2S verfügt über ein zusätzliches Additiv, das die Haftreibung weiter verbessert.
Zusätzliche Informationen
| Gewicht (in Verpackung) | 2,5 kg |
|---|---|
| GRÖSSE (IN VERPACKUNG) | 40 × 30 × 20 cm |
| Marke | |
| EXT RACING SHOX - die Marke | EXT RACING SHOX kommt ursprünglich aus dem Auto-Rennbereich. |
| Federung | 450 lbs, 500 lbs, 550 lbs, 600 lbs |
| Bike-Kompatibilität | SURRON Ultra Bee L3e L1e |
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