SIRRIS F43 CMX Performance Federgabel SURRON Light Bee
- Versand DE/AT/EU
- Trusted-Shops zertifiziert · sicher Einkaufen
- Werkstatt & Service vor Ort in Lindau
SIRRIS F43 CMX Performance Federgabel SURRON Light Bee
SIRRIS ⇒ E-Moto-Suspension auf höchstem Niveau. Entwickelt für pure Performance!
Das US-amerikanische Unternehmen SIRRIS Inc hat sich auf High-End E-Motorrad-Fahrwerke spezialisiert.
Ihr Entwickler-Team vereint über 150 Jahre Erfahrung im Bereich Offroad-Suspension (u.a. bei FOX und Öhlins).
Die SIRRIS F43 ist die stärkste, langlebigste und leistungsstärkste Gabel auf dem Markt.
Endlich gibt es die kompaktere Variante mit 220mm Federweg für die „kleineren“ Elektro-Enduros!
Die weltweit beste kompakte E-Moto-Gabel. Punkt.
Optimale Kontrolle, präzises Handling und ein souveränes Fahrgefühl mit Top-Performance Front-Suspension.
✅ Oversize-F43-Chassis in Race-Bauweise,
✅ Closed-Cartridge-System,
✅ von SIRRIS auf kompakte E-Motos abgestimmt
✅ Fine-Tuning für die SURRON Light Bee
Mit 220mm Federweg und ihrer perfekt durchdachten E-Moto-Bauweise ist sie auch für die extremsten Szenarios gerüstet – und lässt sich individuell für Deine Ansprüche konfigurieren!
Wichtige Details für die CMX Light Bee Federgabel:
- AUSWAHL der GABELKRONE:
- FLAT CROWN für Vorderrad-Größe bis 19 Zoll
- DROP CROWN für Vorderrad-Größe bis 21 Zoll
LENKER-VORBAU/ Direct Mount (DM)-Konstruktion:
ACHTUNG: Der serienmäßige Light Bee-Vorbau ist NICHT kompatibel
SIRRIS empfiehlt den Warp9 Transformer Bar Mount oder den „Heavy Hitter Adjustable Billet Display Mount” von Gritshift.
- NEUE ACHSE / NEUE BREMSHALTERUNGEN:
ULTRA-STEIF UND KONFIGURIERBAR- Maßgefertigte, extrem steife Chromoly-Achse in Rennsportqualität ➡️sorgt für maximale Kontrolle, Lenkpräzision und Berechenbarkeit.
- Austauschbare Bremssattel-Adapter ermöglichen ein Upgrade der Bremssättel für größere Bremsscheiben.
- ACHTUNG: Alle SIRRIS-Halterungen sind für 220-mm-Bremsscheiben ausgelegt. Die Light Bee X kommt serienmäßig mit einer 203mm-Bremsscheibe, muss also auf 220mm Brensscheibe aufgerüstet werden.
- Von SIRRIS empfohlener Hinterer Stoßdämpfer:
- Original SURRON-Stoßdämpfer
- oder EXT ARMA MX Stoßdämpfer
- Extra breiter Gabelbein-Abstand von 178 mm für uneingeschränkte Reifenauswahl
Varianten/ F43 Federgabel CMX-Tune
Sirris bietet eine breite Palette von Tuning-Optionen, um deinen Fahrbedürfnissen gerecht zu werden.
Du kannst zwischen zwei verschiedenen Gabel-Kronen (Flat Crown/ Drop Crown) und zwei Gewichts-Tunes (Medium/ Heavy) wählen. Die angegebenen Gewichtsbereiche beziehen sich auf das Gewicht des Fahrers ohne Ausrüstung.
WICHTIG: Gewichte von Upgrades (Batterie, Controller usw.) müssen zum Fahrergewicht hinzugerechnet werden!
Das interne Tuning wird durch die perfekte Abstimmung von Federhärte, Druckstufeneinstellung, Zugstufeneinstellung, Vorspannungseinstellung und Ölmenge erreicht.
Alle sind intern einstellbar und können von einem geschulten Techniker oder einem Service-Center (auch bei E-MOTO-X) gewartet werden.
CMX-Tune
LASS DIE KONKURRENZ HINTER DIR!
Die SIRRIS F43 mit Compact Motocross Tune ist eine echte Race-Gabel – entwickelt für Elite-Rennfahrer, die auf der Jagd nach einem Platz auf dem Siegertreppchen sind… aber sie ist genauso effizient in den Händen von Alltagsfahrern, die ihr Niveau verbessern möchten.
Präzise, wenn du sie forderst – und nachsichtig, wenn es nötig ist.
Das ultimative Performance-Upgrade.
DIRECT MOUNT STEM
DM READY – Die neue CMX-Gabel ist mit einer Direct Mount (DM)-Konstruktion ausgestattet.
Das Sirris-Gabelschaftrohr und das Topcap-System sorgen für eine verbesserte Klemmsteifigkeit und Drehmomentübertragung der Lenkkopflager und funktionieren ähnlich wie das System bei größeren Motorrädern.
ACHTUNG: Der serienmäßige Light Bee-Vorbau ist nicht kompatibel, da das Sirris-Gabelrohr nicht geklemmt werden kann.
SIRRIS empfiehlt den Warp9 Transformer Bar Mount oder den „Heavy Hitter Adjustable Billet Display Mount” von Gritshift.
Werkzeuglose Kompressions-Anpassung
NEU bei den SIRRIS CMX-GABELN :
Die Druckstufe kann ohne Werkzeug angepasst werden!
Etwa 30 Klicks stehen für die Einstellung zur Verfügung.
Eigenschaften:
- Symmetrical Closed Cartridge – Ausgewogene Belastung, renntauglich, hohe Leistung.
Egal wie hart du fährst oder wie viele Runden du fährst, das Closed-Cartridge-System wird nie nachlassen und sich immer berechenbar anfühlen.
- Das Closed-Cartridge-System hat komplett getrennte Schmier- und Dämpfungsöle, so dass die Dämpfungsleistung mit Dämpfungsöl und die Schmierleistung mit Schmieröl optimiert werden können.
- High-Flow-Kolben, voll einstellbare Ventile in Druck- und Zugstufe, auf das Fahrergewicht und den Fahrertyp abgestimmte Federraten
- Hydraulisches Bottom-Out sorgt für eine weiche Landung bei maximalem Hub, selbst bei den aggressivsten Schlägen.
- Oberrohre und Gabelbrücken aus Aluminium der Serie 7XXX für maximale Steifigkeit, hart eloxiert für zusätzliche Kratzfestigkeit.
- Hart verchromte 43-mm-Standrohre, mit zusätzlicher Steifigkeit, Stabilität und Festigkeit im Vergleich zur Seriengabel, unter Beibehaltung der Geometrie und des Lenkeinschlags, wodurch das Bike leicht und agil bleibt.
- Hart eloxierte Cartridge-Innenrohre sorgen dafür, dass alle Innenteile auch noch nach Jahren des Gebrauchs wie neu aussehen und funktionieren.
- Hochfeste, leichte Federn halten das Gewicht auf 4,0 kg pro Bein bei der Standard-Federkonfiguration.
- Gabelschützer auch hochfestem PP-Material, mit 210-Grad-Umlauf für maximalen Schutz vor Dellen und Kratzern, sorgen für einen optimalen Gabelzustand
Link zur Bedienungsanleitung / Owner´s Manual:
SIRRIS 2025 CMX OWNER´S GUIDE
Link zum YouTube-Montage-Video:
CMX Federgabel-Spezifikationen
| Spezifikation / ELEMENT | Details |
|---|---|
BAUWEISE | Upside-Down-Gabel |
FEDERWEG | 220 mm |
LÄNGE | 775 mm (Die Variante „Drop Crown“ bewirkt eine Verlängerung um 25 mm) |
GABEL-GEWICHT | 4 kg pro Gabelbein (bedingt durch die robuste Konstruktion, die für die Kräfte und Geschwindigkeiten erforderlich ist, die beim Ausreizen der Grenzen dieser Bikes auftreten – wobei die Leistung nicht beeinträchtigt wird) |
STANDROHRE | 43 mm Durchmesser, verchromter Stahl |
AUSSENROHRE | Nahtloses 7050 Aluminium, Typ 3 / harteloxierte Beschichtung |
GABELBRÜCKEN | Aluminium 6061 Typ 2, eloxierte Beschichtung, Variante Drop-Crown ermöglicht den Einbau eines 21-Zoll-Vorderrads |
STEUERROHR | Nahtloses 7050 Aluminium, Typ 2 / eloxierte Beschichtung |
DÄMPFUNG | Symmetrische, einstellbare Closed Cartridge mit federunterstütztem modifiziertem IFP |
DÄMPFUNGSELEMENT | Nahtloses 7050 Aluminium, Typ 3 / harteloxierte Beschichtung |
ZUGSTUFE (REBOUND) | Beidseitig hochfeste Stahlfeder, einstellbar |
EINSTELL-MÖGLICHKEITEN | Außenliegende Einstellmöglichkeit für Druckstufe und Zugstufe * Druckstufe (Compression) ohne Werkzeug einstellbar * Zugstufe (Rebound) mit Werkzeug einstellbar |
DICHTUNGEN (Seals) | NOK MX seals |
GABELSCHUTZ (Mud Guards) | Hochschlagfestes PP, 210-Grad-Umlauf |
Gewicht & Maße
| Variante | Gewicht | Maße (L × B × H) |
|---|---|---|
| Typ Gabelkrone/ Crown Type: Drop Crown, FAHRERGEWICHT (inkl. Upgrades-Gewicht, z.B. Akku/ OHNE Gepäck): MEDIUM (ca. 63-81 kg/ 140-179 LBS) | 11 kg | 100 × 30 × 18 cm |
| Typ Gabelkrone/ Crown Type: Drop Crown, FAHRERGEWICHT (inkl. Upgrades-Gewicht, z.B. Akku/ OHNE Gepäck): HEAVY (ca. 82-100 kg/ 180-220 LBS) | 11 kg | 100 × 30 × 18 cm |
| Typ Gabelkrone/ Crown Type: Regular/ Flat Crown, FAHRERGEWICHT (inkl. Upgrades-Gewicht, z.B. Akku/ OHNE Gepäck): MEDIUM (ca. 63-81 kg/ 140-179 LBS) | 11 kg | 100 × 30 × 18 cm |
| Typ Gabelkrone/ Crown Type: Regular/ Flat Crown, FAHRERGEWICHT (inkl. Upgrades-Gewicht, z.B. Akku/ OHNE Gepäck): HEAVY (ca. 82-100 kg/ 180-220 LBS) | 11 kg | 100 × 30 × 18 cm |
- Versand DE: Standard: DHL / Post.
- Versand EU: DHL / Post.
- Komplette Bikes: Speditionsversand — Lieferung bis zur Bordsteinkante.
- Abholung: In Lindau nach Terminvereinbarung.
- Rückgabe: 14 Tage Widerrufsrecht. Bitte Originalverpackung nutzen.
Sirris Inc
44 BARR FARM RD
BEDFORD, NH 03110
USA
Verantwortliche Person in der EU
E-MOTO-X GmbH
Lehmgrubenweg 17
88131 Lindau
GERMANY
***
[email protected]
***
Verantwortliche Person:
Janine Sutter
