Name: TALARIA Sting R Strassenzulassung L1e - E-MOTO-X
Brand: TALARIA
SKU: 70400
Price: 5990.00 EUR
Availability: InStock

TALARIA Sting R Strassenzulassung L1e

5.990,00 €

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Artikelnummer: 70400 Kategorien: TALARIA, E-Enduro Bikes Schlagwörter: sting, emx, e-enduro, straßenzulassung, streetlegal, l1e, e-dirtbike, R, TL4000, dirtbike, street legal, talaria

Beschreibung

TALARIA Sting R Strassenzulassung L1e

* TALARIA bringt die L1e-Klasse der leichten E-Enduro-Bikes On- und Offroad auf ein neues Level! *

+++ PROBEFAHRT VOR ORT MÖGLICH – TERMINABSPRACHE BITTE TELEFONISCH ODER PER E-MAIL +++

Elektro-Enduro-Bike mit Straßenzulassung (bis 45 km/h)
Führerscheinklasse: AM oder B
emissionsfrei & wartungsarm
leistungsstarker IPM-Elektromotor
leichter geschmiedeter Aluminiumrahmen, der speziell für den Einsatz im Gelände konzipiert wurde
mit hochwertiger Federung und starker Bremsanlage ausgestattet, um optimale Kontrolle und Sicherheit zu gewährleisten

WICHTIGE INNOVATIONEN:

- angenehme Sitzhöhe – europäischer Standard
- breite Schwinge -> deutlich breitere Offroad-Bereifung möglich
- Wegfall des Primär-Riemenantriebs (Schwachstelle)
- abgedichtetes mit Öl gefülltes Getriebe -> es kann kein Schmutz in die mechanischen Komponenten eindringen! somit ist die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls während der Fahrt geringer (Getriebeöl für den ersten Ölwechsel ist dabei)

VERBESSERUNGEN IM VERGLEICH ZUR TALARIA STING:

IPM-Motor (alt: PMSM-Motor) sorgt für mehr Leistung bei deutlich geringerer Wärmeentwicklung
mehr Leistung als die serienmäßige TALARIA Sting und 18 % mehr Reichweite, ohne dabei Kompromisse bei der Zuverlässigkeit und dem Fahrverhalten einzugehen
TALARIA hat viele neue Verbesserungen am Motorrad vorgenommen, um diese Leistung zu unterstützen, darunter ein viel besserer Motor, größere (2,3 x 220 mm) Bremsscheiben und eine bessere Batterie

TECHNISCHE DETAILS

Gewicht inkl. Akku: 71 kg
max. Zuladung: 100 kg
leistungsstarker Akku: 60V 45 Ah
größere Reichweite: max. ≥ 85 km @ 40 km/h (abhängig von Faktoren wie z.B. Gewicht, Fahrweise, Streckenprofil)
Vorderrad: Felge 1.40×19″ / Dual-Road CST-Reifen 70/100-19
Hinterrad: Felge 1.60×19″ / Dual-Road CST-Reifen 80/100-19

IPM (INTERIOR PERMANENT MAGNET) MOTOR

Verringerung des Risikos, dass ein Magnet durch die Zentrifugalkraft abgelöst wird ** Höheres Gesamtdrehmoment (der IPM-Motor erzeugt aufgrund der Konstruktion des magnetischen Kreises des Rotors sowohl ein magnetisches als auch ein Reluktanzdrehmoment) ** Höherer Drehzahlbereich (der IPM-Motor hat eine höhere Feldschwächung, da die Permanentmagnete im Inneren des Rotors angebracht sind) ** Verringerung des Risikos der Entmagnetisierung der Permanentmagnete ** Höherer Wirkungsgrad, insbesondere bei hohen Drehzahlen (geringere Wirbelstromverluste des Dauermagneten)