TALARIA Sting R Strassenzulassung L1e

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Beschreibung

TALARIA Sting R Strassenzulassung L1e

talaria-logo


*** TALARIA bringt die L1e-Klasse der leichten E-Enduro-Bikes On- und Offroad auf ein neues Level! ***


+++ PROBEFAHRT VOR ORT MÖGLICH – TERMINABSPRACHE BITTE TELEFONISCH ODER PER E-MAIL +++


  • Elektro-Enduro-Bike mit Straßenzulassung (bis 45 km/h)
  • Führerscheinklasse: AM oder B
  • emissionsfrei & wartungsarm
  • leistungsstarker IPM-Elektromotor
  • leichter geschmiedeter Aluminiumrahmen, der speziell für den Einsatz im Gelände konzipiert wurde
  • mit hochwertiger Federung und starker Bremsanlage ausgestattet, um optimale Kontrolle und Sicherheit zu gewährleisten

 

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WICHTIGE INNOVATIONEN:

    • angenehme Sitzhöhe – europäischer Standard
    • breite Schwinge -> deutlich breitere Offroad-Bereifung möglich
    • Wegfall des Primär-Riemenantriebs (Schwachstelle)
    • abgedichtetes mit Öl gefülltes Getriebe -> es kann kein Schmutz in die mechanischen Komponenten eindringen! somit ist die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls während der Fahrt geringer (Getriebeöl für den ersten Ölwechsel ist dabei)

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VERBESSERUNGEN IM VERGLEICH ZUR TALARIA STING:

  • IPM-Motor (alt: PMSM-Motor) sorgt für mehr Leistung bei deutlich  geringerer Wärmeentwicklung
  • mehr Leistung als die serienmäßige TALARIA Sting und 18 % mehr Reichweite, ohne dabei Kompromisse bei der Zuverlässigkeit und dem Fahrverhalten einzugehen
  • TALARIA hat viele neue Verbesserungen am Motorrad vorgenommen, um diese Leistung zu unterstützen, darunter ein viel besserer Motor, größere (2,3 x 220 mm) Bremsscheiben und eine bessere Batterie
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TECHNISCHE DETAILS

  • Gewicht inkl. Akku: 71 kg
  • max. Zuladung: 100 kg
  • leistungsstarker Akku: 60V 45 Ah
  • größere Reichweite: max. ≥ 85 km @ 40 km/h (abhängig von Faktoren wie z.B. Gewicht, Fahrweise, Streckenprofil)
  • Vorderrad: Felge 1.40×19″ / Dual-Road CST-Reifen 70/100-19
  • Hinterrad: Felge 1.60×19″ / Dual-Road CST-Reifen 80/100-19

 

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WICHTIGE DOKUMENTE/ ANLEITUNGEN:


 


 

motor

IPM (INTERIOR PERMANENT MAGNET) MOTOR

Verringerung des Risikos, dass ein Magnet durch die Zentrifugalkraft abgelöst wird ** Höheres Gesamtdrehmoment (der IPM-Motor erzeugt aufgrund der Konstruktion des magnetischen Kreises des Rotors sowohl ein magnetisches als auch ein Reluktanzdrehmoment) ** Höherer Drehzahlbereich (der IPM-Motor hat eine höhere Feldschwächung, da die Permanentmagnete im Inneren des Rotors angebracht sind) ** Verringerung des Risikos der Entmagnetisierung der Permanentmagnete ** Höherer Wirkungsgrad, insbesondere bei hohen Drehzahlen (geringere Wirbelstromverluste des Dauermagneten)

talaria sting l1e / frontscheinwerfer

LED-FRONTSCHEINWERFER

E-Kennzeichnung / Tagfahrlicht / gute Ausleuchtung der Umgebung / ansprechendes Design

talaria-sting_l1e_display

KONTRASTREICHES OLED-MULTIFUNKTIONS-DISPLAY

Das Display-Menü bietet eine Reihe von Informationen, wie z.B. Top- u. Durchschnitts-Geschwindigkeit, Reichweite, Akku-Daten, Fahrmodus, Fehlercodes, Regen- (Rekuparations-) Ebene. Das Display ist auch einstellbar, um Einstellungen für verschiedene Radgrößen, Ritzelgrößen, Motorregenerationsstufen und Wechsel zw. km/h & MPH zu ermöglichen.

talaria-sting-r-controller

CONTROLLER

sehr gute Widerstandsfähigkeit gegen Stromstöße / Anti-Interferenz / präzise EABS-Spannungs- und Entladestromkontrolle / Fehlerprüfung / Schutz gegen hohe und niedrige Temperaturen / Wegfahrschutz / intelligente Energierückgewinnung (4-stufig einstellbare Rekuperation)

r_technische details antrieb

r_technische details akku

r_technische details rahmen federung

r_technische details dimensionen gewicht

Zusätzliche Informationen

Gewicht (in Verpackung)91 kg
GRÖSSE (IN VERPACKUNG)163 × 32 × 88 cm
Marke

Farbe

Schwarz

Straßenzulassung

Mit E-Kennzeichnung (street-legal)

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