TALARIA Sting R Strassenzulassung L1e
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Beschreibung
TALARIA Sting R Strassenzulassung L1e
*** TALARIA bringt die L1e-Klasse der leichten E-Enduro-Bikes On- und Offroad auf ein neues Level! ***
+++ PROBEFAHRT VOR ORT MÖGLICH – TERMINABSPRACHE BITTE TELEFONISCH ODER PER E-MAIL +++
- Elektro-Enduro-Bike mit Straßenzulassung (bis 45 km/h)
- Führerscheinklasse: AM oder B
- emissionsfrei & wartungsarm
- leistungsstarker IPM-Elektromotor
- leichter geschmiedeter Aluminiumrahmen, der speziell für den Einsatz im Gelände konzipiert wurde
- mit hochwertiger Federung und starker Bremsanlage ausgestattet, um optimale Kontrolle und Sicherheit zu gewährleisten
WICHTIGE INNOVATIONEN:
- angenehme Sitzhöhe – europäischer Standard
- breite Schwinge -> deutlich breitere Offroad-Bereifung möglich
- Wegfall des Primär-Riemenantriebs (Schwachstelle)
- abgedichtetes mit Öl gefülltes Getriebe -> es kann kein Schmutz in die mechanischen Komponenten eindringen! somit ist die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls während der Fahrt geringer (Getriebeöl für den ersten Ölwechsel ist dabei)
VERBESSERUNGEN IM VERGLEICH ZUR TALARIA STING (TL3000):
- IPM-Motor (alt: PMSM-Motor) sorgt für mehr Leistung bei deutlich geringerer Wärmeentwicklung
- mehr Leistung als die serienmäßige TALARIA Sting und 18 % mehr Reichweite, ohne dabei Kompromisse bei der Zuverlässigkeit und dem Fahrverhalten einzugehen
- TALARIA hat viele neue Verbesserungen am Motorrad vorgenommen, um diese Leistung zu unterstützen, darunter ein viel besserer Motor, größere (2,3 x 220 mm) Bremsscheiben und eine bessere Batterie
TECHNISCHE DETAILS
- Gewicht inkl. Akku: 71 kg
- max. Zuladung: 100 kg
- leistungsstarker Akku: 60V 45 Ah
- größere Reichweite: max. ≥ 85 km @ 40 km/h (abhängig von Faktoren wie z.B. Gewicht, Fahrweise, Streckenprofil)
- Vorderrad: Felge 1.40×19″ / Dual-Road CST-Reifen 70/100-19
- Hinterrad: Felge 1.60×19″ / Dual-Road CST-Reifen 80/100-19
*******************************
WICHTIGE DOKUMENTE/ ANLEITUNGEN:
IPM (INTERIOR PERMANENT MAGNET) MOTOR
Verringerung des Risikos, dass ein Magnet durch die Zentrifugalkraft abgelöst wird ** Höheres Gesamtdrehmoment (der IPM-Motor erzeugt aufgrund der Konstruktion des magnetischen Kreises des Rotors sowohl ein magnetisches als auch ein Reluktanzdrehmoment) ** Höherer Drehzahlbereich (der IPM-Motor hat eine höhere Feldschwächung, da die Permanentmagnete im Inneren des Rotors angebracht sind) ** Verringerung des Risikos der Entmagnetisierung der Permanentmagnete ** Höherer Wirkungsgrad, insbesondere bei hohen Drehzahlen (geringere Wirbelstromverluste des Dauermagneten)
LED-FRONTSCHEINWERFER
E-Kennzeichnung / Tagfahrlicht / gute Ausleuchtung der Umgebung / ansprechendes Design
KONTRASTREICHES OLED-MULTIFUNKTIONS-DISPLAY
Das Display-Menü bietet eine Reihe von Informationen, wie z.B. Top- u. Durchschnitts-Geschwindigkeit, Reichweite, Akku-Daten, Fahrmodus, Fehlercodes, Regen- (Rekuparations-) Ebene. Das Display ist auch einstellbar, um Einstellungen für verschiedene Radgrößen, Ritzelgrößen, Motorregenerationsstufen und Wechsel zw. km/h & MPH zu ermöglichen.
CONTROLLER
sehr gute Widerstandsfähigkeit gegen Stromstöße / Anti-Interferenz / präzise EABS-Spannungs- und Entladestromkontrolle / Fehlerprüfung / Schutz gegen hohe und niedrige Temperaturen / Wegfahrschutz / intelligente Energierückgewinnung (4-stufig einstellbare Rekuperation)
- ANTRIEB / LEISTUNG
- AKKU / BATTERIE
- RAHMEN / FEDERUNG / BREMSEN
- DIMENSIONEN / GEWICHT / RÄDER
Zusätzliche Informationen
Gewicht (in Verpackung) | 91 kg |
---|---|
GRÖSSE (IN VERPACKUNG) | 163 × 32 × 88 cm |
Marke | |
Farbe | Schwarz, Schwarz/Blau |
Straßenzulassung | Mit E-Kennzeichnung (street-legal) |
HINWEIS | !!! DIE LIEFERUNG ERFOLGT ANFANG APRIL 2024 !!! |
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