WARP9 Rear Suspension Linkage Riser V3 (NEU)

WARP9 Rear Suspension Linkage Riser V3

*** NEUE VERSION V3 ***

verstärkte Hinterradaufhängung + Riser von WARP9 Racing (USA)

Der Rear Suspension Linkage (Hinterradaufhängung) ist ein Element, das bei Sprüngen und Offroad-Fahrten großem Druck standhalten muss. Das Original-Teil ist aus relativ billigem Aluminium-Material gefertigt, welches bei übermäßiger Belastung recht schnell in 2 Teile zerbrechen kann.

Bike-Kompatibilität:

• SURRON Light Bee (L1e und Offroad-Versionen)
• 79BIKE Falcon Pro
• 79BIKE Falcon GT

Neuerungen/ Verbesserungen beim WARP9 Linkage Riser Version 3 (V3):

• wahlweise in Original-Dimension (0.00″ ohne Rise), oder 0.75″ bzw. 1.50″ Rise
• der V3 Linkage ist schmaler als die V2 Version:
  • minimiert Quietschen und Geräusche, die durch die enge Verbindung mit der Triangle auftraten
  • minimiert Abnutzung an Triangel und Schwingen-Verbinder
  • dadurch hat der V3 Linkage etwas Spiel und schwimmt ein wenig nach rechts u. links auf der Lagerbuchse, das ist normal und beabsichtigt

• einfaches Nachfetten möglich durch Schmiernippel

  • tief sitzender Schmiernippel, der auf die meisten Fettpressen passt

  • vorgefettet with Lucas Red Stick Grease

• gehärtete rostfreie Lager

  • optimierte Nadellager mit dickerem Nadelkäfig

Eigenschaften V3 und V2-Linkage:

• geschmiedetes 7075 T6 Aluminium
• stabilere Fassung der Hauptschwingenlager
• Abec 5 Lager
• eingepresste Gummidichtungen
• perfekte Passform (leichgängig,  präzise, wackelfrei) dank eingebauter Edelstahl-Lagerbuchsen

VARIANTEN:

ERHÄLTLICH IN DREI GRÖSSEN:

• NEU: 0.00″ / 0 cm Rise (OEM Original-Größe)
• 0.75″ / 1.91 cm Rise
• 1.50″ / 3.81 cm Rise

Hilfe bei der Grössen-Wahl:

Wenn du dir nicht sicher bist, welche Größe am besten passt, frag uns gern.

ZU BEACHTEN:
Wenn du die Höhe des Linkage/der Umlenkung veränderst, wirkt sich das auf die Geometrie deines Bikes und das Fahrverhalten aus.
Wenn du beispielsweise bei einem Bike mit Serienausstattung (19/19 Radsatz) die 1,5-Zoll-Variante verwendest, führt dies zu einem schwierigeren Handling aufgrund der sogenannten „Stink Bug“-Geometrie:

• Die Hinterradaufhängung / der hintere Stoßdämpfer liegt deutlich höher als die Vorderradaufhängung, und die dadurch geneigte Körperform beim Fahren ähnelt der einer Stinkwanze.
• Dadurch wird der Schwerpunkt des Bikes verlagert, die Lenkung fühlt sich zu steil oder unruhig an und die Traktion des Vorderrads verringert sich.

Empfehlungen für 0,00″-Option:

• 19/19 Radsatz

Empfehlungen für 0,75″/ 1.91 cm Rise:

• 18/19 und 16/19-Laufradsatz
• 18/21-Laufradsatz
• 19″-Vorderrad mit Aftermarket-29er-Gabel (Fox40, 29er DVO usw.)

Empfehlungen für 1,5″/ 3.81 cm Rise:

• 21″-Vorderrad mit schmalem 19 Zoll Original-Hinterrad
• 18/21 Radsatz mit Aftermarket-29er-Gabel (Fox40, 29er DVO usw.)
• 16/19 Radsatz für diejenigen, die das Hinterrad höher setzen wollen als in der OEM-Konfiguration

FARBEN:

• Rot
• Blau
• Schwarz
• Antik-Gold
• Gelb-Gold
• PURPLE (nur in 0.00″ Rise)

Link zum YouTube Installations-Video für WARP9 Triangle & Linkage Riser:

Surron Rear Suspension Install Tutorial – Surron Light Bee – YouTube

VE = 1 Stück

Warp 9 Racing | 2343 S Decker Lake Blvd | Salt Lake City, UT, 84119 | USA

Verantwortliche Person in der EU

E-MOTO-X GmbH | Lehmgrubenweg 17 | 88131 Lindau | GERMANY
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[email protected]
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Verantwortliche Person: Janine Sutter