🔥 High-Performance Antriebswelle für maximale Belastung 🔥

Wenn du deine SURRON Ultra Bee bis ans Limit pushen willst, brauchst du Komponenten,
die bereits im internationalen Wettkampf-Sport bewiesen haben, was sie können!

➡️ wie diese Performance-Antriebswelle, entwickelt von EBMX Australia
und erprobt im harten Rennalltag internationaler E-Moto-Competitions wie der E-Xplorer World Cup Series.

Entwicklungs-HintergrunD:

Beim Ultra Bee Tuning kommt man um Power-Upgrades und eine zuverlässigere Antriebslösung nicht herum.

• ➡️Viele Fahrer ersetzen die Schwachstelle Antriebsriemen durch einen Primär-Kettenantrieb.
• ➡️Hier beginnt die originale Antriebswelle zu versagen.
• ➡️Die Schrauben des Sekundär-Ritzels reißen ab oder brechen beim Aufprall.
• ➡️Am Ende verformt sich der Gehäusekörper der Welle und wird oval.
• ➡️Die Lager können herausfallen.

Kurz gesagt:
Der originale Surron Ultra Bee Jackshaft ist nicht geschaffen für Leistungen über 50 kW, weite Sprünge, harte Landungen und aggressive Offroad-Tracks.

🔥 genau hier setzt EBMX mit der Competition-Version an.🔥

Vorteile & Verbesserungen:

Ein massiver Stahlkörper mit größerem Durchmesser ersetzt das Aluminiumgehäuse, sichert die Lager zuverlässig und sorgt für extreme Haltbarkeit.

Acht Hybridlager (statt vier Rollenlagern in der Original-Welle) minimieren Reibung und verbessern Stabilität und Laufpräzision.

Um das bekannte Problem abreißender Schrauben zu lösen, hat EBMX die Antriebsseite auf Ritzel mit Keilverzahnung (spline & sprocket) umgerüstet und diese Schwachstelle endgültig eliminiert.

Eigenschaften:

• BIKE-KOMPATIBILITÄT: passend für SURRON Ultra Bee Bikes (alle Versionen)
• MATERIAL: massiver Stahlkörper (statt OEM Aluminium)
• GEWICHT: 1.080 g
• LAGER: 8 hochwertige Hybridlager für maximale Stabilität (statt OEM vier Rollenlager)
• NEU: Antriebs–Ritzel mit Keilverzahnung (statt Schrauben)
• STABILITÄT für Power-Upgrades: entwickelt für Leistungen über 50 kW
• WARTUNGS-OPTIONEN: wartungsfreundlich & komplett zerlegbar
• EINSATZ: ideal für Rennsport, MX & anspruchsvolles Offroad-Fahren

Wartungs-Empfehlung:

EBMX empfiehlt, die Antriebswelle etwa alle 6 Monate (je nach Einsatz) zu demontieren und die Lager neu zu fetten.
Der Competition Jackshaft ist zu 100 % wartungsfähig und langlebig konstruiert.

VE = 1 Stück

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Fahrerlebnis neu definiert

Erlebe pure Power mit dem EBMX Performance-Controller Kit X-9000 V3.

Dieses Premium-Upgrade setzt neue Maßstäbe im Bereich Elektro-Dirtbike-Tuning und entfesselt das volle Potenzial deines Bikes.

Die dritte Generation des X-9000 wurde komplett überarbeitet und bietet modernste Steuertechnik, hocheffiziente Elektronik und eine neu gestaltete Benutzeroberfläche mit intuitivem Setup für maximale Kontrolle.

Passende EBMX Controller Kit-Varianten für SURRON-, Talaria– oder E RIDE Pro-Bikes: Plug-and-Play, individuell konfigurierbar und robust für jede Fahrsituation. Maximale Performance garantiert.

Egal, ob du auf der Strecke, im Gelände oder auf schnellen Trails unterwegs bist – dieser Controller liefert präzise Leistung, perfektes Ansprechverhalten und beeindruckende Beschleunigung.

Plug-and-Play-Kits / Varianten:

(inklusive Bike-spezifischem Kabelbaum und ggf. Halterungen)

• SURRON Light Bee
  (mit passendem Kabelbaum)
• SURRON Ultra Bee (*)
  (mit passendem Kabelbaum und Halterungen)
• Talaria Sting
  passend für Talaria Sting TL3000 (MX3) / Sting R TL4000 (MX4) / Sting Pro TL5500 (MX5)
  (mit passendem Kabelbaum)
• Talaria X3 TL2500 (XXX)/ NICHT X3 Pro!
  (mit passendem Kabelbaum, Bash Guard/ Unterfahrschutz und Halterungen)
• E RIDE Pro SR
  (mit passendem Kabelbaum und Halterungen)

(*) HINWEISE SURRON Ultra Bee:

• Wenn deine SURRON Ultra Bee mit dem OEM-Akku ausgestattet ist:
  Da der Original-Akku der Ultra Bee starke Rekuperation nicht zuverlässig bewältigen kann, funktioniert die im Kit enthaltene Daumenbremse möglicherweise nicht einwandfrei.

• Bei 2025er Modellen funktioniert das SW102-Display nur in Kombination mit dem Race-Kabelbaum. Du kannst ansonsten alle originalen Bedienelemente und das Original-Display weiter nutzen und behalten.

Power meets control

• 50 kW Leistung | 1000 A Phasenstrom | 1600 A Impulsstrom (Burst)
• 30x 120V Infineon-MOSFETs für Leistung und Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen
• Neu gestaltete mehrschichtige Leiterplatte und CNC-gefertigte Kupfer-Stromschienen für optimale Wärmesteuerung
• optional erhältlicher Kühlkörper (Heatsink) mit Wasserkühlung – für Ausdauer auf Race-Niveau
• IP67-zertifiziertes CNC-Gehäuse aus Leichtmetall-Legierung – für höchste Beanspruchung ausgelegt

Leistungs-modi und Steuerung

• 6 individuell einstellbare Power Modi (Leistungsstufen), z. B. Race, Straße
• Einstellbare Leistungsstufenregler pro Modus (z. B. Stufe 1, 2, 3)

• Grafische Benutzeroberfläche (UI) mit:
  • Umschaltung zwischen verschiedenen Modi
  • Regen-Tuning (Rekuperation)
  • Anpassung der Geschwindigkeitsbegrenzung
  • Field-Weakening-Einstellungen

Eingänge/ Input und Sensorintegration

• Gasgriff: Unterstützung für Dual-Hall-Gasgriff (2x ADC-Eingänge)
• Wheelie-Steuerung/ Wheel Lift Assist: Integrierte IMU mit programmierbaren Modi für Start, Stunt und Anti-Loop
• Sensorprotokolle: CAN, RS485, UART, PWM Ein-/Ausgang
• Weitere E/A (Eingänge/ Ausgänge): vollständige Display- und Sensorunterstützung; Integration von Regen-Throttle (Daumenbremse)/ E-Kupplung

Software und App-Schnittstelle

EBMX X-Series App:

• Bluetooth-App-Verbindung
• Komplette Einrichtung in wenigen Minuten
• Live-Tuning auf der Strecke oder im Gelände
• Schnellere Diagnose und Updates
• OTA-Firmware und Kompatibilitätserweiterung
• Future-ready: Kompatibel mit EBMX Track Module, DC-DC und mehr

Lieferumfang/ EBMX Performance-Controller Kit X-9000 V3:

• EBMX X-9000 V3 Controller
• Daumenbremse (thumb throttle)
• Plug & Play-Kabelbaum
• Montagesatz/ ggf. Halterungen für ausgewähltes Bike
• EBMX SW102T-Farbdisplay
• 1-2 Kabelbaum
• Bluetooth-Modul
• Heat Sink (Kühlkörper) in Schwarz
• Montagematerial

WICHTIG:

Alle V3-Controller-Installationen erfordern einen ordnungsgemäßen Stromkreis-Schutz, um den Garantieanspruch aufrechtzuerhalten.
Eine 200A-250A ANL-Sicherung und/oder ein Leistungsschalter muss entsprechend der Installationsanleitung installiert werden, die über den in jedem Kit enthaltenen QR-Code abgerufen werden kann.

Wichtige Dokumente/ Anleitungen:

X-9000 V3 Wheel Lift Assist System/ EBMX

Link zum EBMX YouTube Channel

SPEZIFIKATIONEN:

Möchtest du die Dimension und Stärke deiner SUR-RON Light Bee entscheidend verbessern?

Die ultra-stabil gebaute EBMX-Schwinge verlängert den Radstand um mehr als 6 cm und vergrößert den Federweg des Hinterrads um fast 2 cm (3/4″).

Sie hält das Vorderrad bei starker Beschleunigung unten und sorgt für bessere Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und beim Springen.

DETAILS:

Vergleich mit der Original-Schwinge der SUR-RON Light Bee:

• Gewicht:
  • Serienmäßige Schwinge: 2.021kg
  • EBMX Luxus-Schwinge: 2.304kg

• ---

  Länge:

  • Serienmäßige Schwinge: 465mm
  • EBMX Luxus-Schwinge: 525mm

Andere Hauptmerkmale: 

• 6,1 cm (2.4″) längerer Radstand
• Stärker und steifer für weniger Flex
• Verstärkte Konstruktion, stabiler gebaut als die Serienschwinge
• breitere Ausführung = zusätzlicher Platz zur Montage breiterer Reifen (90/100-18 passt problemlos, 100/100-18 muss wegen der Kettenlinie leicht getrimmt werden)
• die längere Schwinge hält das Vorderrad bei starker Beschleunigung unten und sorgt für bessere Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und beim Springen
• dank des verschraubten Designs kann man Teile ersetzen, wenn sie beschädigt werden, nicht die ganze Schwinge muss getauscht werden
• Lieferung inkl. einer längeren Kette (130C)

VE = 1 Stück (inkl. Kette)

Der EBMX SEAT EXTENDER STEALTH BLACK ist sehr gut geeignet für größere Fahrer – und wurde speziell entwickelt für den 72V 57Ah Long-Range Akku, denn mit dieser Sitzerhöhung/ -verlängerung passt der Akku perfekt in das Batterie-Fach der SUR-RON Light Bee!

• dieser Seat Extender versetzt den Fahrer 1,5″ (3,81 cm) weiter nach hinten und in eine um 2″ (5,08 cm) höhere Position
• ermöglicht eine bequemere Sitz- / Fahrposition
• in der Stehposition kannst du den Sitz besser mit den Beinen greifen und hast so eine bessere Kontrolle über unwegsames Terrain.

• Farbe: Matt-Schwarz
• Material: Aluminium

Montage-Anleitung (YouTube Video von EBMX):

Installationsanleitung EBMX Sitzerhöhung/ Seat Extender

Das Kit wird mit allen notwendigen Teilen geliefert, um es ohne Modifikationen an einer SUR-RON Light Bee zu montieren.

TIPP:

Wenn du einen Mud Guard anbringen möchtest, benötigst du den db SHOCK PROTECTOR / MUD GUARD / SCHLAMMSCHUTZ von db Dirty Bike Industries  in Grösse Extra Lang (für 2-2,75″ / 5,08-6,99cm Sitzerhöhung)