🔥 High-Performance Antriebswelle für maximale Belastung 🔥

Wenn du deine SURRON Ultra Bee bis ans Limit pushen willst, brauchst du Komponenten,
die bereits im internationalen Wettkampf-Sport bewiesen haben, was sie können!

➡️ wie diese Performance-Antriebswelle, entwickelt von EBMX Australia
und erprobt im harten Rennalltag internationaler E-Moto-Competitions wie der E-Xplorer World Cup Series.

Entwicklungs-HintergrunD:

Beim Ultra Bee Tuning kommt man um Power-Upgrades und eine zuverlässigere Antriebslösung nicht herum.

• ➡️Viele Fahrer ersetzen die Schwachstelle Antriebsriemen durch einen Primär-Kettenantrieb.
• ➡️Hier beginnt die originale Antriebswelle zu versagen.
• ➡️Die Schrauben des Sekundär-Ritzels reißen ab oder brechen beim Aufprall.
• ➡️Am Ende verformt sich der Gehäusekörper der Welle und wird oval.
• ➡️Die Lager können herausfallen.

Kurz gesagt:
Der originale Surron Ultra Bee Jackshaft ist nicht geschaffen für Leistungen über 50 kW, weite Sprünge, harte Landungen und aggressive Offroad-Tracks.

🔥 genau hier setzt EBMX mit der Competition-Version an.🔥

Vorteile & Verbesserungen:

Ein massiver Stahlkörper mit größerem Durchmesser ersetzt das Aluminiumgehäuse, sichert die Lager zuverlässig und sorgt für extreme Haltbarkeit.

Acht Hybridlager (statt vier Rollenlagern in der Original-Welle) minimieren Reibung und verbessern Stabilität und Laufpräzision.

Um das bekannte Problem abreißender Schrauben zu lösen, hat EBMX die Antriebsseite auf Ritzel mit Keilverzahnung (spline & sprocket) umgerüstet und diese Schwachstelle endgültig eliminiert.

Eigenschaften:

• BIKE-KOMPATIBILITÄT: passend für SURRON Ultra Bee Bikes (alle Versionen)
• MATERIAL: massiver Stahlkörper (statt OEM Aluminium)
• GEWICHT: 1.080 g
• LAGER: 8 hochwertige Hybridlager für maximale Stabilität (statt OEM vier Rollenlager)
• NEU: Antriebs–Ritzel mit Keilverzahnung (statt Schrauben)
• STABILITÄT für Power-Upgrades: entwickelt für Leistungen über 50 kW
• WARTUNGS-OPTIONEN: wartungsfreundlich & komplett zerlegbar
• EINSATZ: ideal für Rennsport, MX & anspruchsvolles Offroad-Fahren

Wartungs-Empfehlung:

EBMX empfiehlt, die Antriebswelle etwa alle 6 Monate (je nach Einsatz) zu demontieren und die Lager neu zu fetten.
Der Competition Jackshaft ist zu 100 % wartungsfähig und langlebig konstruiert.

VE = 1 Stück

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Dein Bike braucht mehr Punch am Hinterrad?
Dann gönn ihr das Upgrade, das sie verdient!

Die E-MOTO-X Performance-Stahlfeder liefert messbar mehr Stabilität, Federhärte und Kontrolle – speziell für Fahrer, die gern Grenzen verschieben. Gefertigt aus rostfreiem Qualitätsstahl und abgestimmt auf ambitionierte Fahrer ab 80 kg, sorgt sie für optimierte Federung und zuverlässige Performance auch bei extremen Sprüngen – am besten kombiniert mit einer verstärkten Triangel (Hinterrad-Aufhängung).

Ob Sprünge, Trails oder schnelle Turns: Diese Feder hält, was sie verspricht.

Eigenschaften:

• Stahlfeder verstärkt/ reinforced by E-MOTO-X
• geniales Performance-Upgrade für den Hinterrad- Dämpfer deines Bikes
• für Fahrer ab einem Gewicht von ca. 80 kg
• für fortgeschrittene Fahrer / bei hohen und weiten Sprüngen empfehlenswert
  • am besten in Kombination mit verstärkter Triangel

• Einbaulänge: 265x85mm (10.43 ×3.34 inch)
• Material: rostfreier Stahl

Varianten/ Farbe & Federhärte:

FARBEN:

• Schwarz
• Rot
• Weiss

FEDERHÄRTE:

• 550 LBS
• 600 LBS

Bike-Kompatibilität:

• ALTIS Sigma
• TALARIA STING PRO TL5500 (MX5)
• TALARIA Sting R TL4000 (MX4)
• TALARIA STING TL3000 (MX3)
• SURRON LIGHT BEE

VE = 1 Stück

⚡Unterfahrschutz-Performance-Upgrade⚡

⚡Passend für E Ride Pro SS (1.0, 2.0, 3.0) ⚡

Maximaler Schutz für harte Offroad-Einsätze:
Der EmotoParts BashGuard für Dein E Ride Pro Bike

Im Gegensatz zum originalen Kunststoffschutz ist dieser Unterfahrschutz komplett aus massivem Aluminium gefertigt – speziell entwickelt, um den Motor und alle darunterliegenden Bauteile bei Schlägen gegen Felsen oder Baumstümpfe zuverlässig zu schützen.

Die Seitenwände bestehen aus CNC-gefrästem 6061 Aluminium, während die eigentliche Schutzplatte aus 3,5 mm starkem 7075 Flugzeugaluminium gefertigt ist. Das Ergebnis: Höchste Festigkeit, Stabilität und Schutzwirkung – auch unter härtesten Bedingungen.

Technische Details

• Seitenteile: CNC-gefrästes 6061 Aluminium, extrem stabil
• Schutzplatte: 3,5 mm starkes 7075 T6 Flugzeugaluminium
• Eloxierte Farben: Mehrere Farbvarianten erhältlich
• Montage: Plug & Play, ersetzt den originalen Kunststoffbashguard
• Gewicht: Optimiertes Verhältnis aus Schutz und Gewicht

Farb-Varianten (Rahmen)

• Schwarz
• Silber
• Gelb-Gold
• Purple

Kompatibilität:

• E-Ride Pro SS 1.0
• E-Ride Pro SS 2.0
• E-Ride Pro SS 3.0

ACHTUNG: passt NICHT für E-Ride Pro SR!

Montagehinweis:

• der Bash Guard wird direkt an den bestehenden Punkten befestigt
• keine Anpassung notwendig

VE= 1 Stück

(ca. 2-3 Wochen Lieferzeit)

** EXCEL/ SM-Pro SuMo-Radsatz mit optimierter Felgen-Breite für SURRON ULTRA BEE Bikes! **

Eigenschaften:

• fertig montierte Laufräder
  • • (OHNE Reifen, OHNE Rim Lock)
    • extrem robust

• 2.50 x 17″ SUPERMOTO Vorderrad Ultra Bee
• 3.50x 17″ SUPERMOTO Hinterrad Ultra Bee

• EXCEL Takasago Felge aus 7050-Aluminium
  • • spezielle 7050-Aluminiumlegierung, die die Flugzeugspezifikationen von 7075 übertrifft
    • Einspeichung (Edelstahl-Speichen) mit SM-Pro-Nabe

Lieferzeit:

• ca. 2-3 Wochen  (Räder werden individuell gefertigt)

FARBE:

• Felge Schwarz eloxiert
• Nabe Schwarz eloxiert
  

VE = 1 Paar/ Radsatz (Vorder- und Hinterrad)

** Der Neue KKE Radsatz ist optimiert für SUR-RON Ultra Bee Bikes! **

** 17 Zoll Supermoto-Laufräder für SUR-RON Ultra Bee **

• Nabe aus hochwertigen Flugzeug Aluminium gefräst
• Hochwertige Giant/GLM Felgen ( T6 7075 Alu. )  mit gelaserten Logos
• sehr langlebig und hochwertig verarbeitet
• fertig montierte Räder (OHNE Reifen, OHNE Rim Lock)
• DOT – Felgen

• 3.50 x 17″ SUPERMOTO Vorderrad Ultra Bee
• 4.25x 17″ SUPERMOTO Hinterrad Ultra Bee

• • • verstärkte Felge aus 7075 T6 Raumfahrt-Aluminium
    • 2,9mm Speichen aus Edelstahl
      
    • eloxierte Aluminium-Nippel
    • verstärkte Nabe aus 6061 T6 Aluminium

FARBE:

• Felge Schwarz eloxiert
• Nabe Schwarz eloxiert
  

HINWEIS:
Für manche Reifen muss die Felge offset eingespeicht werden, damit der Reifen nicht an der Kette schleift.
Wenn du nur die Felge bzw. das Rad OHNE Reifen kaufst, ist es noch nicht offset eingespeicht.

VE = 1 Paar/ Radsatz (Vorder- und Hinterrad)

30% härtere Federn für die OEM-Federgabel der SUR-RON Ultra Bee!

*** MADE IN AUSTRIA ***

EIGENSCHAFTEN:

• 30% härter als die originalen Federn der Ultra Bee Federgabel
• mehr Federvorspannung
• empfohlen ab einem Fahrergewicht von 80kg bzw. zur besseren Federung bei hohen Sprüngen
• Hochwertiger Federstahl aus Steyr, Österreich
• Made in Vienna by DMXBikes
  
• Plug&Play Performance-Upgrade

• MATERIAL: rostfreier Stahl
• FARBE: Schwarz

Im Lieferumfang sind Federn für beide Gabelholme enthalten. (Links u. Rechts)

Die harten Federn können einfach gegen die originalen Federn der Ultra Bee getauscht werden:

• die 6 weichen Original-Federn werden gegen 4 harte Federn mit der gleichen Gesamt-Länge getauscht
• es werden noch zwei statt vier Kunststoff Spacer zur Montage benötigt
• kein Spezialwerkzeug nötig!

Die Federn werden in Wien produziert mit österreichischem Stahl aus Steyr.

Kurze Anleitung zum Einbau:

1. Obere Gabelbrücke lösen.
2. Schwarze Kappe oben mit Gabelschlüssel lösen.
3. Beide Gabelholme ausbauen.
4. Schwarze Kappe oben komplett aufschrauben.
5. Gabelholm hinunterschieben.
6. Langmutter mit Gabelschlüssel halten.
7. Schwarze obere Kappe abschrauben.
8. Oberste Feder entfernen.
9. Mit Heißluftföhn die Langmutter und die Kontermutter so lange erwärmen bis der Schraubenkleber weich wird.
10. Gabelschlüssel auf der Kontermutter ansetzen.
11. Langmutter abschrauben.
12. Kolbenstange mit Gummischlauch umwickeln.***
13. Kolbenstange mit Rohrzange am Gummischlauch halten.
14. Kontermutter abschrauben.
15. Jetzt können alle Federn und Abstandhalter entfernt werden.
16. Es wird nur noch einer von den 2 weissen Kunststoff Spacern benötigt. (egal welcher)
17. Jetzt kommt unten eine Feder von DMXBikes auf die Kolbenstange.
18. Dann ein Spacer.
19. Es werden die Kontermutter und die Langmutter mit etwas blauem Schraubenkleber wieder montiert.
20. Jetzt kommt die 2. Feder auf die Kolbenstange.
21. die Schwarze Top Cap wird wieder montiert.
22. Gabel oben zusammenschrauben.
23. Wieder in die Ultra Bee einbauen.
24. Fertig.

***Die Kolbenstange kann auch mit einem Aluminium Block geklemmt werden. Hierzu wird der Kolbenstangen Durchmesser ermittelt. dann in einem Aluminiumquader ein Loch mit gleichem Durchmesser gebohrt. Der Quader wird in der Loch Mitte durchgeschnitten. Jetzt hat man 2 Backen die die Kolbenstange mit dem Schraubstock klemmen können.

VE = 1 Set Federn

EINBAULÄNGE: 320x87mm

MATERIAL: rostfreier Stahl

FARBE: Schwarz

VARIANTEN:

FEDERHÄRTE:

• • • 500 LBS
    • 550LBS

Für Fahrer ab 80kg empfehlen wir die 500lbs Feder.

Für Fahrer über 90kg empfehlen wir die 550lbs Feder.

Für aggressive Fahrer und MX-Enthusiasten ist es ratsam, sich für ein etwas härteres Level als angegeben zu entscheiden.

Bei der Auswahl der richtigen Federrate solltest du auch die Upgrades an deinem Bike berücksichtigen. Wenn du z. B. einen Aftermarket-Akku eingebaut hast, könnte dein Bike dadurch 10 kg schwerer geworden sein. Das musst du zum Fahrergewicht hinzufügen.

VE = 1 Stück

FÜR HINTERRADAUFHÄNGUNG

Diese aus CNC-gefrästem Aluminium gefertigte SUR-RON-Triangel hat eine hohe Korrosionsbeständigkeit und eine höhere Festigkeit aufgrund ihrer Dicke, ohne dabei Einbußen beim Gewicht hinnehmen zu müssen.

Zudem sorgt das Design für eine höhere Steifigkeit, was die Lebensdauer und Zuverlässigkeit des Produkts erhöht.

EIGENSCHAFTEN :

• kompatibel mit SUR-RON Ultra Bee Bikes
• viel stabiler als die Original SUR-RON Triangel

• Material: 6061-T6 Aluminium
• Verarbeitung: CNC-gefräst
• Gewicht: 463 g
• Farbe: Schwarz
• Oberfläche: farbig eloxiert

Rennsportprodukt. Ohne Garantie oder Gewährleistung.

VE = 1 Stück

** Unterfahrschutz-Performance-Upgrade für TALARIA STING (MX3/ MX4/ R) **

** ULTRA-STABIL + GERINGES GEWICHT **

EIGENSCHAFTEN:

• dank der extra dicken Aluminium-Platte (3 mm dick) kann der Bash Guard auch stärkeren Stößen standhalten
• aus hochwertigem 5052 Aluminium
• mit Blechbiege-, Lasergravur- und Schweißtechnik hergestellt

• FARBE: Schwarz
• GEWICHT: 595 g
  
• ABMESSUNGEN (Länge x Breite x Höhe): 34 x 18,5 x 12,5 cm

• MATERIAL: 5052 Aluminium-Legierung (Al+Mg)
  • sehr stabil
  • hervorragende Korrosionsbeständigkeit auch gegenüber Salzwasser
  • zum Schweißen gut geeignet
  • leichter als z.B. 6061 Aluminium
  • hohe Ermüdungsfestigkeit

*** Verbessert Stabilität und Kontrolle des Bikes bei hohen Geschwindigkeiten ***

NUTZEN:

• SCHWERPUNKT-VERLAGERUNG: Durch das Verlängern der Schwinge wird der Schwerpunkt weiter vom Hinterrad entfernt.
• WHEELIE: Das Bike kann stärker beschleunigen, ohne dass das Vorderrad sofort abhebt („Wheelie“). Speziell für upgraded Bikes mit mehr Power empfehlenswert.
• HILL-CLIMB: Zudem bleibt der Schwerpunkt beim Bergauffahren vor dem Hinterrad, wodurch steilere Anstiege bewältigt werden können.
• REIFEN-GRÖSSE: Ein zusätzlicher Vorteil – es passen auch höhere Trial-Reifen problemlos in die Schwinge
  (z.B. MAXXIS M7320 TRIALMAXX 4.00-18)
  

EIGENSCHAFTEN:

• Verlängerung: 100 mm (im Vergleich zur  original verbauten Schwinge)
• Material: Robuste CNC-Konstruktion aus 7075 T6 Aluminium
• Oberfläche: eloxiert/ korrosionsbeständig

ACHTUNG:

Die  Schwinge ist nur unwesentlich breiter als die Original-Schwinge. Das bedeutet, du musst ein breites Hinterrad entweder offset einspeichen oder einen Kettenblatt-Adapter verwenden.

VE = 1 Stück (inkl. Stunt Rasten, hochfesten Beschlägen und Lagern)