CST (CHENG-SHIN) Allround-Reifen im Trial-Design mit Straßenzulassung

Der CST CM-727 ist perfekt geeignet für moderne Elektro-Enduro-Kleinkrafträder und klassische 50–80 ccm Mopeds. Dank seiner robusten Konstruktion und des durchdachten Enduro-Profils bietet er zuverlässige Performance auf Straßen und im Gelände – und das bei minimalem Rollwiderstand.

EIGENSCHAFTEN:

✅ Ideal für Elektro-Enduro-Kleinkrafträder & Oldtimer-Mopeds

✅ Hohe Traktion und Fahrstabilität auf Asphalt und unbefestigten Wegen

✅ Ruhiges Fahrverhalten auf der Straße dank eng aneinander liegender Profilstollen

✅ Gleichmäßige Abnutzung und lange Lebensdauer

✅ E4-Kennung (Straßenzulassung)

Optimiert für Elektroantriebe

Durch die hohe Aufstandsfläche und das griffige Profil bietet der CM-727 nicht nur Stabilität und Traktion im Gelände, sondern unterstützt auch eine effiziente Kraftübertragung bei Elektrofahrzeugen – ideal für alle, die Wert auf Reichweite und Kontrolle legen.

Klassisches Profil – Moderne Technik

Mit seinem bewährten Design und der widerstandsfähigen Bauweise vereint der CST CM-727 nostalgisches Enduro-Feeling mit den Anforderungen moderner E-Kleinkrafträder.

SPEZIFIKATIONEN:

• Größe: 2.50-19
• Felgendurchmesser in Zoll: 19
• passende Felgenbreite: 1.50 bis 1.85 (optimal = 1.60)
• Lastindex: 41 (max. 145 kg)
• Speedindex: N (max. 140 km/h)
• Farbe/Seitenwand: Schwarz
• E-Markierung: Ja
• Position: Vorderreifen, Hinterreifen
• TL/ TT: TT (Schlauch wird benötigt)

VE = 1 Stück

Der von KTM designte TRIALMAXX bringt Fahrern die ultimative Offroad-Performance.

Zu den Besonderheiten dieses außergewöhnlichen Reifens gehört eine extrem weiche Gummimischung für mehr Bodenhaftung in verschiedenen Fahrsituationen und auf unterschiedlichen Untergründen.

Auch die tiefen Profilblöcke zeigen z. B. bei Nässe, rutschigen, felsigen Böden oder auf den härtesten Felsuntergründen eine optimale Traktion.

VE = 1 Stück

Der von KTM designte TRIALMAXX bringt Fahrern die ultimative Offroad-Performance.

Zu den Besonderheiten dieses außergewöhnlichen Reifens gehört eine extrem weiche Gummimischung für mehr Bodenhaftung in verschiedenen Fahrsituationen und auf unterschiedlichen Untergründen.

Auch die tiefen Profilblöcke zeigen z. B. bei Nässe, rutschigen, felsigen Böden oder auf den härtesten Felsuntergründen eine optimale Traktion.

Das Lamellen-Design im Radialhinterreifen sorgt für eine optimale Stoßdämpfung.

VE = 1 Stück

Der VRM 021 TRIAL-Reifen von VEE RUBBER®  ist ein vielfältiger Reifen, der aufgrund der speziellen Materialmischung auf nahezu jedem Untergrund funktioniert.

PROFIL

EIGENSCHAFTEN

• Größe: 2.75-19
• zulässige Felgenbreite: 1.40 bis 1.85 x 19″
• Geschwindigkeitsindex P = bis 150 km/h
• Tragfähigkeit 49 = bis 185 kg
• Reifengewicht: 2,9 kg
• Saison: Ganzjährig
• Typ: Dual-Sport-Reifen
  

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• aus hochwertigen Materialien gefertigt
• spezielle Mischung für zusätzliche Traktion auf jedem Untergrund
• nach dem neuesten Stand der Technik und unter Berücksichtigung der Kundenwünsche entwickelt
• VEE RUBBER® garantiert eine lange Lebensdauer
• hervorragende Qualität zu einem erschwinglichen Preis
• E-Kennzeichnung= im Straßenverkehr zugelassen

*** passend für Original Vorder-und Hinterrad 19 Zoll der SUR-RON Light Bee & TALARIA Sting TL3000***

*** PLUG & PLAY für die SUR-RON Light Bee & TALARIA Sting***

Komplett vormontierter 21/19 Zoll-Radsatz mit Shinko Trial-Reifen.

Dein optimales „Kletter-Setup“ zum Extrem-Enduro-Wandern.

• 1.60 x 21″ verstärkte Vorderradfelge von E-MOTO-X aus 7116 Raumfahrt-Aluminium

• 1.85 x 19″ EXCEL Takasago Aluminium-Hinterradfelge

              -> das 1.85″ breite Felgenbett der EXCEL Felge ermöglicht die Montage eines 3.50×19″ breiten Trial Reifens

              ->so erreichst du maximale Bodenhaftung beim Enduro-Wandern in felsigem Gelände

21″ VORDERRAD (Plug&Play) :

• • • SHINKO TRIAL MASTER 2.75-21 45L TT F-544
      
    • HEIDENAU SCHLAUCH 21D Cross EXTRA STARK 21 Zoll
    • db DirtyBike Heavy-Duty Rim Lock
      

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• • • E-MOTO-X verstärkte Vorderradfelge 1.60×21 in Schwarz aus 7116 Raumfahrt-Aluminium
      
      • mit Edelstahl-Speichen & Messing-Nippeln
        
      • E-MOTO-X verstärkte Vorderrad-Nabe aus 7116 Aluminium

19″ HINTERRAD (Plug&Play) :

• • • SHINKO 3.50-19 57P TT SR-241 Trial
    • MEFO SCHLAUCH 19E Cross 3.50-19
      
    • WARP9 Titanium Pro Rim Lock
      

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    • EXCEL Takasago Aluminium-Hinterradfelge 1.85-19 in Schwarz
      
      • mit Edelstahl-Speichen & Nippeln (offset eingespeicht)
        
      • Original SUR-RON Hinterrad-Nabe

21/19″ KOMPLETTER RADSATZ (Plug&Play / VORDER- UND HINTERRAD)

REIFEN:

1. Shinko TRIAL MASTER 2.75-21 45L TT F-544

• • Reifen für Extreme-Enduro und felsiges Gelände
  • für Profis und ambitionierte Hobbyfahrer
  • TT = Tube type = Schlauch benötigt
  • Position: Front
  • zulässige Felgenbreite: 1.50-1.85 x 21″
  • Diagonal-/Bias-Struktur der Karkasse
  • NHS/ OHNE E-Kennzeichnung= NICHT für die Straße zugelassen
    

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2. Shinko 3.50-19 57P TT SR-241 Trial

• • ein vielfältiger Reifen, der mit einer stabilen Nylonkarkasse und einem speziellen Profildesign auf nahezu jedem Untergrund funktioniert
  • die enge Stollenanordnung sorgt für eine gute Auflagefläche
  • Position: Front + Rear = als Vorder und Hinterreifen geeignet
  • zulässige Felgenbreite: 1.85 bis 2.15 x 19″
  • E-Kennzeichnung= im Straßenverkehr zugelassen (bedingt geeignet für lange Straßenfahrten)

Ein vielfältiger Reifen, der mit einer stabilen Nylonkarkasse und einem speziellen Profildesign auf nahezu jedem Untergrund funktioniert.

EIGENSCHAFTEN

• Die enge Stollenanordnung sorgt für eine gute Auflagefläche
• 4-lagige Karkasse
• Position: Front + Rear = als Vorder und Hinterreifen geeignet
• „Golden Boy“
• E-Kennzeichnung= im Straßenverkehr zugelassen
• (bedingt geeignet für lange Straßenfahrten)
  

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• Durchmesser
  • (montierter Reifen): 67,5 cm
• Breite
  • (montierter Reifen): 9,3 cm
• zulässige Felgenbreite:
  • 1.85 bis 2.15 x 19″

Empfehlung SUR-RON Light Bee:

• Verwendung auf dem Hinterrad, in Kombination mit einem 21 Zoll Vorderrad

VE = 1 Stück

*** Der TRIAL MASTER F544 gehört zur neuesten Generation der Competition Trial Reifen von Shinko ***

Der Reifen wurde in Zusammenarbeit mit Wissenschaftlern entwickelt von den besten internationalen Trialfahrern getestet.

Aufgrund des Designs der Blöcke, der Karkasse und der Reifenmischung bietet der 544 bemerkenswerten Grip auf Felsen,

mit ausgezeichneter Stabilität und Stoßdämpfung.

EIGENSCHAFTEN/ DETAILS:

• Reifen für Extreme-Enduro und felsiges Gelände
• für Profis und ambitionierte Hobbyfahrer
• TT = Tube type = Schlauch benötigt
• Position: Front
• zulässige Felgenbreite: 1.50-1.85 x 21″
• Diagonal-/Bias-Struktur der Karkasse
  
• NHS/ OHNE E-Kennzeichnung= NICHT für die Straße zugelassen

VE = 1 Stück

Ein vielfältiger Reifen, der mit einer stabilen Nylonkarkasse und einem speziellen Profildesign auf nahezu jedem Untergrund funktioniert.

EIGENSCHAFTEN

• Die enge Stollenanordnung sorgt für eine gute Auflagefläche
• 4-lagige Karkasse
• als Vorder und Hinterreifen geeignet
• „Golden Boy“
• E-Kennzeichnung= im Straßenverkehr zugelassen
• (bedingt geeignet für lange Straßenfahrten)

• Durchmesser
  • (montierter Reifen): 63,9 cm
• Breite
  • (montierter Reifen): 7,5 cm
• zulässige Felgenbreite:
  • 1.40 bis 1.85 x 19″

*** passend für Original Vorder-und Hinterrad 19 Zoll der SUR-RON Light Bee & TALARIA Sting TL3000***