!! 30 cm OVERSIZE-BREMSSCHEIBE – optimiert für SuperMoto bzw. Straßen-Einsatz!!

Dieses Setup bietet außergewöhnliche Bremsleistung und Wärmeableitung für Hochgeschwindigkeits-Anwendungen.

WARP 9 Racing Vorderrad-Floating Bremsscheibe

** 300mm Durchmesser / 3.2mm dick **

• Der 3,2 mm dicke Rotor und das 2-teilige Design reduzieren die Hitzeentwicklung, die ein Hauptgrund für die Verformung von Bremsscheiben ist.
• Erhöht die Bremsleistung und auch deine Fahrsicherheit!
• Kompatibel mit: SUR-RON Ultra Bee / HONDA CRF 250L, HONDA CRF 300L
  
• die passende Bremssattel-Adapterhalterung für die Ultra Bee ist separat erhältlich

Ideal für den Supermoto-Einsatz! Speziell für den Einsatz auf der Straße entwickelt! 

Hinweis: Die 300-mm-Bremsscheibe wurde für den Straßeneinsatz optimiert.
Die Verwendung im Gelände erfolgt auf eigene Gefahr, da die Bremskraft die Kontrolle auf losem Untergrund beeinträchtigen kann.

Brems-Rotor Größe (Durchmesser): 300mm (OEM-Bremsscheibe hat 240mm Durchmesser)

Position: Vorderrad

Dicke:  3,2 mm

Design/ Bauart:

• 6-Loch Bremsscheibe
• 2-teiliges Floating Design
  • schwarz eloxierter Aluminiumkern
  • beweglicher, genieteter Rotor-Rahmen aus Edelstahl (FLOATING)

HINWEIS:

Zur Montage der Bremsscheibe benötigst du einen Adapter:

WARP9 Bremssattel-Adapter 300mm Ultra Bee Bremsscheibe

Installationsanleitung YouTube-Link:

Warp 9 Surron Ultra Bee 260mm Rotor Installation

Floating Discs werden als beweglich bzw. schwimmend bezeichnet, weil das Rotorblatt (die Reibungsfläche) unabhängig vom Träger (dem Teil, der am Rad befestigt ist) „schwimmen“ kann.

Vorteile des Floating Rotors:

Leistung! Der Hauptgrund, warum du eine Floating Bremsscheibe auswählst, ist der, dass du maximale Bremsleistung willst!

Wenn du den Bremshebel betätigst, wird eine hydraulische Kraft erzeugt, die die Bremsbeläge auf die Bremsscheibe drückt. Eine schwimmend gelagerte Bremsscheibe hat die Fähigkeit, sich den Bremsbelägen anzupassen, wodurch ein maximaler Kontakt zwischen Rotor und Belag entsteht. Dies geschieht selbst dann, wenn eine relativ geringe Kraft aufgebracht wird.

Schwimmend gelagerte Motorradbremsscheiben führen oft zu einem gleichmäßigeren und vorhersehbaren Bremsverhalten.

Wenn du mit deinem Bike gerne offroad unterwegs bist, können Floating Bremsscheiben mit ihren konstanten Leistungsmerkmalen Fahrdauer & Fahr-Performance markant erhöhen.

• es werden Vibrationen vermieden
• das Bremsen ist kraftvoll, präzise und stabil
• der Verschleiß der Bremsbeläge ist über die gesamte Lebensdauer gleichmäßig
• außerdem wird durch die thermische Trennung zwischen Belag und Träger ein Verzug vermieden (weniger Hitze-Entwicklung!)
  

VE = 1 Stk. (OHNE Adapter)

*** EIN PREISGÜNSTIGER STANDARD-SCHLAUCH FÜR DIE STRASSE ***

EIGENSCHAFTEN:

• Standard- Schlauch (Street)
• für Felgengröße 19″ (Zoll)
• Wandstärke: 1,2mm
• Material: Butyl
• mit Straßenzulassung

Ventil–Typ‍:

• TR4 (34G)
• gerades Ventil
• runde Basis

passende Reifengrössen:

• 2.75-19
• 3.00-19
• 80/100-19

VE = 1 Stück

• DUNLOP Standard-Schlauch aus Butyl
• MADE in JAPAN
• Wandstärke 1,4 mm
• für Straßenmotorräder entwickelt
  

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  passt auf Reifengrösse:

  • 70/100-21
  • 2.50-21″

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  für Felgengröße 21″ (Zoll)

• Innenrohrventilschaft Typ‍: TR4

DUNLOP Schläuche erfüllen die höchsten Qualitätsstandards.

Die Schläuche sind in 3 verschiedenen Spezifikationen erhältlich, angepasst an die Anforderungen des jeweiligen Einsatzbereiches.

Einsatzbereiche:

1. ---

   Strasse:

   • Standard-Schlauch aus Butyl
   • Wandstärke 1,4 mm
   • für Straßenmotorräder

2. ---

   MX/ Motocross:

   • Verstärkter Motocross-Schlauch aus Butyl
   • Wandstärke 2,5 mm
   • für weiche bis mittelharte Terrains

3. ---

   HD/ Heavy duty:

   • Extra verstärkter Schlauch aus Naturkautschuk
   • Wandstärke 3,5 mm
   • für den Enduro/Motocross-Einsatz auf harten Terrains

VE = 1 Stk.