SIRRIS – E-MOTO-X

SIRRIS F43 CMX Performance Federgabel TALARIA Sting Pro MX5

E-Moto-X Team — Thu, 18 Sep 2025 18:12:59 +0000

SIRRIS F43 CMX Performance Federgabel TALARIA Sting Pro MX5

SIRRIS ⇒ E-Moto-Suspension auf höchstem Niveau. Entwickelt für pure Performance!

Das US-amerikanische Unternehmen SIRRIS Inc hat sich auf High-End E-Motorrad-Fahrwerke spezialisiert.

Ihr Entwickler-Team vereint über 150 Jahre Erfahrung im Bereich Offroad-Suspension (u.a. bei FOX und Öhlins).

Die SIRRIS F43 ist die stärkste, langlebigste und leistungsstärkste Gabel auf dem Markt.

Endlich gibt es die kompaktere Variante mit 220mm Federweg für die „kleineren“ Elektro-Enduros!

Die weltweit beste kompakte E-Moto-Gabel. Punkt.

Optimale Kontrolle, präzises Handling und ein souveränes Fahrgefühl mit Top-Performance Front-Suspension.

✅ Oversize-F43-Chassis in Race-Bauweise,

✅ Closed-Cartridge-System,

✅ von SIRRIS auf kompakte E-Motos abgestimmt

✅ Fine-Tuning für TALARIA Sting Pro MX5

Mit 220mm Federweg und ihrer perfekt durchdachten E-Moto-Bauweise ist sie auch für die extremsten Szenarios gerüstet – und lässt sich individuell für Deine Ansprüche konfigurieren!

Wichtige Details für die CMX TALARIA Sting Pro MX5 Federgabel:

AUSWAHL der GABELKRONE:
- - FLAT CROWN für Vorderrad-Größe bis 19 Zoll
  - DROP CROWN für Vorderrad-Größe bis 21 Zoll

NEUE ACHSE / NEUE BREMSHALTERUNGEN:
ULTRA-STEIF UND KONFIGURIERBAR
- - Maßgefertigte, extrem steife Chromoly-Achse in Rennsportqualität ➡️sorgt für maximale Kontrolle, Lenkpräzision und Berechenbarkeit.
  - Austauschbare Bremssattel-Adapter ermöglichen ein Upgrade der Bremssättel für größere Bremsscheiben.
  - Alle SIRRIS-Halterungen sind für 220-mm-Bremsscheiben ausgelegt.

Von SIRRIS empfohlener Hinterer Stoßdämpfer:
- - Original TALARIA-MX5-Stoßdämpfer
  - oder EXT ARMA MX Stoßdämpfer

Extra breiter Gabelbein-Abstand von 178 mm für uneingeschränkte Reifenauswahl

Varianten/ F43 Federgabel CMX-Tune

Sirris bietet eine breite Palette von Tuning-Optionen, um deinen Fahrbedürfnissen gerecht zu werden.

Du kannst zwischen zwei verschiedenen Gabel-Kronen (Flat Crown/ Drop Crown) und zwei Gewichts-Tunes (Medium/ Heavy) wählen. Die angegebenen Gewichtsbereiche beziehen sich auf das Gewicht des Fahrers ohne Ausrüstung.

WICHTIG: Gewichte von Upgrades (Batterie, Controller usw.) müssen zum Fahrergewicht hinzugerechnet werden!

Das interne Tuning wird durch die perfekte Abstimmung von Federhärte, Druckstufeneinstellung, Zugstufeneinstellung, Vorspannungseinstellung und Ölmenge erreicht.

Alle sind intern einstellbar und können von einem geschulten Techniker oder einem Service-Center (auch bei E-MOTO-X) gewartet werden.

CMX-Tune

LASS DIE KONKURRENZ HINTER DIR!

Die SIRRIS F43 mit Compact Motocross Tune ist eine echte Race-Gabel – entwickelt für Elite-Rennfahrer, die auf der Jagd nach einem Platz auf dem Siegertreppchen sind… aber sie ist genauso effizient in den Händen von Alltagsfahrern, die ihr Niveau verbessern möchten.
Präzise, wenn du sie forderst – und nachsichtig, wenn es nötig ist.
Das ultimative Performance-Upgrade.

DIRECT MOUNT STEM

DM READY – Die neue CMX-Gabel ist mit einer Direct Mount (DM)-Konstruktion ausgestattet.
Das Sirris-Gabelschaftrohr und das Topcap-System sorgen für eine verbesserte Klemmsteifigkeit und Drehmomentübertragung der Lenkkopflager und funktionieren ähnlich wie das System bei größeren Motorrädern.

Werkzeuglose Kompressions-Anpassung

NEU bei den SIRRIS CMX-GABELN :

Die Druckstufe kann ohne Werkzeug angepasst werden!

Etwa 30 Klicks stehen für die Einstellung zur Verfügung.

Eigenschaften:

Symmetrical Closed Cartridge – Ausgewogene Belastung, renntauglich, hohe Leistung.
Egal wie hart du fährst oder wie viele Runden du fährst, das Closed-Cartridge-System wird nie nachlassen und sich immer berechenbar anfühlen.

Das Closed-Cartridge-System hat komplett getrennte Schmier- und Dämpfungsöle, so dass die Dämpfungsleistung mit Dämpfungsöl und die Schmierleistung mit Schmieröl optimiert werden können.

High-Flow-Kolben, voll einstellbare Ventile in Druck- und Zugstufe, auf das Fahrergewicht und den Fahrertyp abgestimmte Federraten

Hydraulisches Bottom-Out sorgt für eine weiche Landung bei maximalem Hub, selbst bei den aggressivsten Schlägen.

Oberrohre und Gabelbrücken aus Aluminium der Serie 7XXX für maximale Steifigkeit, hart eloxiert für zusätzliche Kratzfestigkeit.

Hart verchromte 43-mm-Standrohre, mit zusätzlicher Steifigkeit, Stabilität und Festigkeit im Vergleich zur Seriengabel, unter Beibehaltung der Geometrie und des Lenkeinschlags, wodurch das Bike leicht und agil bleibt.

Hart eloxierte Cartridge-Innenrohre sorgen dafür, dass alle Innenteile auch noch nach Jahren des Gebrauchs wie neu aussehen und funktionieren.

Hochfeste, leichte Federn halten das Gewicht auf 4,0 kg pro Bein bei der Standard-Federkonfiguration.

Gabelschützer auch hochfestem PP-Material, mit 210-Grad-Umlauf für maximalen Schutz vor Dellen und Kratzern, sorgen für einen optimalen Gabelzustand

Link zur Bedienungsanleitung / Owner´s Manual:

SIRRIS 2025 CMX OWNER´S GUIDE

Link zum YouTube-Montage-Video:

QUICK INSTALL GUIDE: Sirris F43 for Surron Ultra Bee

CMX Federgabel-Spezifikationen

Spezifikation / ELEMENT	Details
BAUWEISE	Upside-Down-Gabel
FEDERWEG	220 mm
LÄNGE	775 mm (Die Variante „Drop Crown“ bewirkt eine Verlängerung um 25 mm)
GABEL-GEWICHT	4 kg pro Gabelbein (bedingt durch die robuste Konstruktion, die für die Kräfte und Geschwindigkeiten erforderlich ist, die beim Ausreizen der Grenzen dieser Bikes auftreten – wobei die Leistung nicht beeinträchtigt wird)
STANDROHRE	43 mm Durchmesser, verchromter Stahl
AUSSENROHRE	Nahtloses 7050 Aluminium, Typ 3 / harteloxierte Beschichtung
GABELBRÜCKEN	Aluminium 6061 Typ 2, eloxierte Beschichtung, Variante Drop-Crown ermöglicht den Einbau eines 21-Zoll-Vorderrads
STEUERROHR	Nahtloses 7050 Aluminium, Typ 2 / eloxierte Beschichtung
DÄMPFUNG	Symmetrische, einstellbare Closed Cartridge mit federunterstütztem modifiziertem IFP
DÄMPFUNGSELEMENT	Nahtloses 7050 Aluminium, Typ 3 / harteloxierte Beschichtung
ZUGSTUFE (REBOUND)	Beidseitig hochfeste Stahlfeder, einstellbar
EINSTELL-MÖGLICHKEITEN	Außenliegende Einstellmöglichkeit für Druckstufe und Zugstufe * Druckstufe (Compression) ohne Werkzeug einstellbar * Zugstufe (Rebound) mit Werkzeug einstellbar
DICHTUNGEN (Seals)	NOK MX seals
GABELSCHUTZ (Mud Guards)	Hochschlagfestes PP, 210-Grad-Umlauf

SIRRIS F43 CMX Performance Federgabel SURRON Light Bee

E-Moto-X Team — Sun, 14 Sep 2025 17:09:17 +0000

SIRRIS F43 CMX Performance Federgabel SURRON Light Bee

SIRRIS ⇒ E-Moto-Suspension auf höchstem Niveau. Entwickelt für pure Performance!

Das US-amerikanische Unternehmen SIRRIS Inc hat sich auf High-End E-Motorrad-Fahrwerke spezialisiert.

Ihr Entwickler-Team vereint über 150 Jahre Erfahrung im Bereich Offroad-Suspension (u.a. bei FOX und Öhlins).

Die SIRRIS F43 ist die stärkste, langlebigste und leistungsstärkste Gabel auf dem Markt.

Endlich gibt es die kompaktere Variante mit 220mm Federweg für die „kleineren“ Elektro-Enduros!

Die weltweit beste kompakte E-Moto-Gabel. Punkt.

Optimale Kontrolle, präzises Handling und ein souveränes Fahrgefühl mit Top-Performance Front-Suspension.

✅ Oversize-F43-Chassis in Race-Bauweise,

✅ Closed-Cartridge-System,

✅ von SIRRIS auf kompakte E-Motos abgestimmt

✅ Fine-Tuning für die SURRON Light Bee

Mit 220mm Federweg und ihrer perfekt durchdachten E-Moto-Bauweise ist sie auch für die extremsten Szenarios gerüstet – und lässt sich individuell für Deine Ansprüche konfigurieren!

Wichtige Details für die CMX Light Bee Federgabel:

AUSWAHL der GABELKRONE:
- - FLAT CROWN für Vorderrad-Größe bis 19 Zoll
  - DROP CROWN für Vorderrad-Größe bis 21 Zoll

LENKER-VORBAU/ Direct Mount (DM)-Konstruktion:
- - ACHTUNG: Der serienmäßige Light Bee-Vorbau ist NICHT kompatibel
  - SIRRIS empfiehlt den Warp9 Transformer Bar Mount oder den „Heavy Hitter Adjustable Billet Display Mount” von Gritshift.
NEUE ACHSE / NEUE BREMSHALTERUNGEN:
ULTRA-STEIF UND KONFIGURIERBAR
- - Maßgefertigte, extrem steife Chromoly-Achse in Rennsportqualität ➡️sorgt für maximale Kontrolle, Lenkpräzision und Berechenbarkeit.
  - Austauschbare Bremssattel-Adapter ermöglichen ein Upgrade der Bremssättel für größere Bremsscheiben.
  - ACHTUNG: Alle SIRRIS-Halterungen sind für 220-mm-Bremsscheiben ausgelegt. Die Light Bee X kommt serienmäßig mit einer 203mm-Bremsscheibe, muss also auf 220mm Brensscheibe aufgerüstet werden.

Von SIRRIS empfohlener Hinterer Stoßdämpfer:
- - Original SURRON-Stoßdämpfer
  - oder EXT ARMA MX Stoßdämpfer

Extra breiter Gabelbein-Abstand von 178 mm für uneingeschränkte Reifenauswahl

Varianten/ F43 Federgabel CMX-Tune

Sirris bietet eine breite Palette von Tuning-Optionen, um deinen Fahrbedürfnissen gerecht zu werden.

WICHTIG: Gewichte von Upgrades (Batterie, Controller usw.) müssen zum Fahrergewicht hinzugerechnet werden!

Das interne Tuning wird durch die perfekte Abstimmung von Federhärte, Druckstufeneinstellung, Zugstufeneinstellung, Vorspannungseinstellung und Ölmenge erreicht.

Alle sind intern einstellbar und können von einem geschulten Techniker oder einem Service-Center (auch bei E-MOTO-X) gewartet werden.

CMX-Tune

LASS DIE KONKURRENZ HINTER DIR!

DIRECT MOUNT STEM

SIRRIS empfiehlt den Warp9 Transformer Bar Mount oder den „Heavy Hitter Adjustable Billet Display Mount” von Gritshift.

Werkzeuglose Kompressions-Anpassung

NEU bei den SIRRIS CMX-GABELN :

Die Druckstufe kann ohne Werkzeug angepasst werden!

Etwa 30 Klicks stehen für die Einstellung zur Verfügung.

Eigenschaften:

Symmetrical Closed Cartridge – Ausgewogene Belastung, renntauglich, hohe Leistung.
Egal wie hart du fährst oder wie viele Runden du fährst, das Closed-Cartridge-System wird nie nachlassen und sich immer berechenbar anfühlen.

Das Closed-Cartridge-System hat komplett getrennte Schmier- und Dämpfungsöle, so dass die Dämpfungsleistung mit Dämpfungsöl und die Schmierleistung mit Schmieröl optimiert werden können.

High-Flow-Kolben, voll einstellbare Ventile in Druck- und Zugstufe, auf das Fahrergewicht und den Fahrertyp abgestimmte Federraten

Hydraulisches Bottom-Out sorgt für eine weiche Landung bei maximalem Hub, selbst bei den aggressivsten Schlägen.

Oberrohre und Gabelbrücken aus Aluminium der Serie 7XXX für maximale Steifigkeit, hart eloxiert für zusätzliche Kratzfestigkeit.

Hart verchromte 43-mm-Standrohre, mit zusätzlicher Steifigkeit, Stabilität und Festigkeit im Vergleich zur Seriengabel, unter Beibehaltung der Geometrie und des Lenkeinschlags, wodurch das Bike leicht und agil bleibt.

Hart eloxierte Cartridge-Innenrohre sorgen dafür, dass alle Innenteile auch noch nach Jahren des Gebrauchs wie neu aussehen und funktionieren.

Hochfeste, leichte Federn halten das Gewicht auf 4,0 kg pro Bein bei der Standard-Federkonfiguration.

Gabelschützer auch hochfestem PP-Material, mit 210-Grad-Umlauf für maximalen Schutz vor Dellen und Kratzern, sorgen für einen optimalen Gabelzustand

Link zur Bedienungsanleitung / Owner´s Manual:

SIRRIS 2025 CMX OWNER´S GUIDE

Link zum YouTube-Montage-Video:

QUICK INSTALL GUIDE: Sirris F43 for Surron Ultra Bee

CMX Federgabel-Spezifikationen

Spezifikation / ELEMENT	Details
BAUWEISE	Upside-Down-Gabel
FEDERWEG	220 mm
LÄNGE	775 mm (Die Variante „Drop Crown“ bewirkt eine Verlängerung um 25 mm)
GABEL-GEWICHT	4 kg pro Gabelbein (bedingt durch die robuste Konstruktion, die für die Kräfte und Geschwindigkeiten erforderlich ist, die beim Ausreizen der Grenzen dieser Bikes auftreten – wobei die Leistung nicht beeinträchtigt wird)
STANDROHRE	43 mm Durchmesser, verchromter Stahl
AUSSENROHRE	Nahtloses 7050 Aluminium, Typ 3 / harteloxierte Beschichtung
GABELBRÜCKEN	Aluminium 6061 Typ 2, eloxierte Beschichtung, Variante Drop-Crown ermöglicht den Einbau eines 21-Zoll-Vorderrads
STEUERROHR	Nahtloses 7050 Aluminium, Typ 2 / eloxierte Beschichtung
DÄMPFUNG	Symmetrische, einstellbare Closed Cartridge mit federunterstütztem modifiziertem IFP
DÄMPFUNGSELEMENT	Nahtloses 7050 Aluminium, Typ 3 / harteloxierte Beschichtung
ZUGSTUFE (REBOUND)	Beidseitig hochfeste Stahlfeder, einstellbar
EINSTELL-MÖGLICHKEITEN	Außenliegende Einstellmöglichkeit für Druckstufe und Zugstufe * Druckstufe (Compression) ohne Werkzeug einstellbar * Zugstufe (Rebound) mit Werkzeug einstellbar
DICHTUNGEN (Seals)	NOK MX seals
GABELSCHUTZ (Mud Guards)	Hochschlagfestes PP, 210-Grad-Umlauf

SIRRIS R46 Performance-Dämpfer LSC SURRON Ultra Bee

E-Moto-X Team — Mon, 10 Feb 2025 21:12:03 +0000

SIRRIS ⇒ E-Moto-Suspension auf höchstem Niveau. Entwickelt für pure Performance!

Das US-amerikanische Unternehmen SIRRIS Inc hat sich auf High-End E-Motorrad-Fahrwerke spezialisiert.
Das SIRRIS Entwickler-Team vereint über 150 Jahre Erfahrung im Bereich Offroad-Suspension (u.a. bei FOX und Öhlins).

Der SIRRIS R46 Dämpfer: Super Ansprechverhalten. Speziell abgestimmt. Optimaler Druckausgleich.

46-mm-High-Flow-Kolben + 34-mm-High-Flow-Base-Ventil: Diese Komponenten sorgen für ein hervorragendes Frequenzverhalten des hinteren Dämpfers und ein hochwertiges Fahrgefühl auf jedem Terrain – und er lässt sich individuell für Deine Ansprüche konfigurieren!

🔥Feel the Difference!🔥

R46 Dämpfer-Tunes

TUNES TO RULE THEM ALL

Sirris bietet eine breite Palette von Tuning-Optionen, um deinen Fahrbedürfnissen gerecht zu werden.

Du kannst zwischen Trail- und MX-Tunes wählen.

Das interne Tuning wird durch die perfekte Abstimmung von Federhärte, Druckstufeneinstellung, Zugstufeneinstellung und Vorspannungseinstellung erreicht.

Alle sind intern einstellbar und können von einem geschulten Techniker oder einem Service-Center (bald auch bei E-MOTO-X) gewartet werden.

MX-Tune

Motocross- spezifischer Tune: Straffe Federung für maximale Kontrolle und Halt bei großen Sprüngen, Whoops und schnellen Kurvenfahrten.

FAHRERGEWICHT-SPEZIFIKATIONEN:

Sirris bietet fünf Gewichtsbereiche an, aus denen du bei der Auswahl deines MX Tune R46-Dämpfers wählen kannst (die angegebenen Gewichtsbereiche beziehen sich auf das Gewicht des Fahrers ohne Ausrüstung).

WICHTIG: Gewichte von Upgrades (Batterie, Controller usw.) müssen zum Fahrergewicht hinzugerechnet werden!

Trail-Tune

Der Trail Tune ist der vielseitigste und aggressivste Tune, entwickelt für schnelle Fahrten in unterschiedlichstem Terrain.

FAHRERGEWICHT-SPEZIFIKATIONEN:

Sirris bietet sechs Gewichtsbereiche an, aus denen du bei der Auswahl deines Trail Tune R46 Dämpfers wählen kannst (die angegebenen Gewichtsbereiche beziehen sich auf das Gewicht des Fahrers ohne Ausrüstung).

WICHTIG: Gewichte von Upgrades (Batterie, Controller usw.) müssen zum Fahrergewicht hinzugerechnet werden!

Eigenschaften:

Extrem einfach zu überholen und abzustimmen.

LSC/bald verfügbare 2SC-Option (Low Speed Compression / Two Speed Compression) ermöglichen einen breiten Einstellbereich, der den Hochgeschwindigkeits- und den Niedergeschwindigkeitsbereich für eine hervorragende Einstellungskontrolle wirklich trennt. Abstimmung ohne Kompromisse.

2SC (Two Speed Compression) bietet einen größeren Einstellbereich als LSC. LSC und 2SC passen in denselben Hohlraum und sind kreuzkompatibel (mit einem Umbau).
Beide werden als Serviceteile angeboten.

Das Zugstufen-Rückschlagventil ermöglicht die Einstellung der Zugstufe ohne Beeinträchtigung der Druckstufendämpfung.

Hochfeste Stahlfedern in kundenspezifischen Federraten, die auch für sehr schwere Fahrergewichts-Einstellungen geeignet sind (bis zu 135 kg). Für jeden Fahrer gemacht.

Induktiv wärmebehandelte, hartverchromte Dämpferachse für maximale Härte, entwickelt für eine lange Haltbarkeit, auch unter härtesten Bedingungen.

Hart eloxierte Gehäusekappe – Gehäuse und Befestigungsgabel sehen auch nach tausenden von Kilometern noch wie neu aus. Gebaut für die Ewigkeit.

Link zur Bedienungsanleitung / Owner´s Manual:

SIRRIS OWNER´S GUIDE

Link zum YouTube-Montage-Video:

QUICK INSTALL GUIDE: Sirris R46 for Surron Ultra Bee

R46 LSC Dämpfer-Spezifikationen

Spezifikation / ELEMENT	Details
BAUWEISE	Rückstoßdämpfer mit externem Ölreservoir, Stahlfeder
FEDERWEG / HUB	85 mm
LÄNGE	320 mm
DÄMPFER-GEWICHT	3.9 lbs / 1.76 kg ohne Feder (2,6 kg mit Feder)
KOLBEN	High Flow Ø46 mm Durchmesser, CNC 6061 Billet Aluminium, Typ 3 / hart eloxiert
SCHAFT	Ø16 mm Außen-Durchmesser, verchromt, induktionsgehärteter Stahl, hohl, Ø 5,5 mm Innen-Durchmesser
DÄMPFER-KÖRPER	Nahtloses 6061er Aluminium, Typ 3 / harteloxiert, ACME-Gewinde
FEDER-HALTERUNG	Nahtloses Aluminium 6061, Typ 3 harteloxiert, ACME-Gewinde, mit Arretierung, manuell einstellbar
BOTTOM OUT	MCU- Stoßdämpfer
TOP OUT	Gummi-Puffer
DÄMPFUNG	Abstimmbare Druck- und Zugstufe
EINSTELL-MÖGLICHKEITEN	Externe Druck- und Zugstufeneinstellung
DICHTUNGEN	NBR seals
RESERVOIR	Druckbehälter mit schwimmendem Kolben

SIRRIS F43 High-End Federgabel SURRON Ultra Bee

E-Moto-X Team — Mon, 10 Feb 2025 13:35:34 +0000

SIRRIS F43 High-End Federgabel SURRON Ultra Bee

SIRRIS ⇒ E-Moto-Suspension auf höchstem Niveau. Entwickelt für pure Performance!

Die SIRRIS F43-Vorderradgabel – Super Ansprechverhalten. Speziell abgestimmt. Optimaler Druckausgleich.

Mit 246 mm Federweg und ihrer perfekt durchdachten Moto-Bauweise ist sie auch für die extremsten Szenarios gerüstet – und lässt sich individuell für Deine Ansprüche konfigurieren!

🔥Feel the Difference!🔥

F43 Federgabel-Tunes

TUNES TO RULE THEM ALL

Sirris bietet eine breite Palette von Tuning-Optionen, um deinen Fahrbedürfnissen gerecht zu werden.

Du kannst zwischen Trail- und MX-Tunes wählen.

Das interne Tuning wird durch die perfekte Abstimmung von Federhärte, Druckstufeneinstellung, Zugstufeneinstellung, Vorspannungseinstellung und Ölmenge erreicht.

Alle sind intern einstellbar und können von einem geschulten Techniker oder einem Service-Center (bald auch bei E-MOTO-X) gewartet werden.

MX-Tune

Motocross- spezifischer Tune: Straffe Federung für maximale Kontrolle und Halt bei großen Sprüngen, Whoops und schnellen Kurvenfahrten.

FAHRERGEWICHT-SPEZIFIKATIONEN:

Sirris bietet fünf Gewichtsbereiche an, aus denen du bei der Auswahl deiner MX Tune F43-Gabel wählen kannst (die angegebenen Gewichtsbereiche beziehen sich auf das Gewicht des Fahrers ohne Ausrüstung).

WICHTIG: Gewichte von Upgrades (Batterie, Controller usw.) müssen zum Fahrergewicht hinzugerechnet werden!

Trail-Tune

Der Trail Tune ist der vielseitigste und aggressivste Tune, entwickelt für schnelle Fahrten in unterschiedlichstem Terrain.

FAHRERGEWICHT-SPEZIFIKATIONEN:

Sirris bietet sechs Gewichtsbereiche an, aus denen du bei der Auswahl deiner MX Tune F43-Gabel wählen kannst (die angegebenen Gewichtsbereiche beziehen sich auf das Gewicht des Fahrers ohne Ausrüstung).

WICHTIG: Gewichte von Upgrades (Batterie, Controller usw.) müssen zum Fahrergewicht hinzugerechnet werden!

Eigenschaften:

Symmetrical Closed Cartridge – Ausgewogene Belastung, renntauglich, hohe Leistung.
Egal wie hart du fährst oder wie viele Runden du fährst, das Closed-Cartridge-System wird nie nachlassen und sich immer berechenbar anfühlen.

Das Closed-Cartridge-System hat komplett getrennte Schmier- und Dämpfungsöle, so dass die Dämpfungsleistung mit Dämpfungsöl und die Schmierleistung mit Schmieröl optimiert werden können.

High-Flow-Kolben, voll einstellbare Ventile in Druck- und Zugstufe, auf das Fahrergewicht und den Fahrertyp abgestimmte Federraten

Hydraulisches Bottom-Out sorgt für eine weiche Landung bei maximalem Hub, selbst bei den aggressivsten Schlägen.

Oberrohre und Gabelbrücken aus Aluminium der Serie 7XXX für maximale Steifigkeit, hart eloxiert für zusätzliche Kratzfestigkeit.

Hart verchromte 43-mm-Standrohre, mit zusätzlicher Steifigkeit, Stabilität und Festigkeit im Vergleich zur Seriengabel, unter Beibehaltung der Geometrie und des Lenkeinschlags, wodurch das Bike leicht und agil bleibt.

Hart eloxierte Cartridge-Innenrohre sorgen dafür, dass alle Innenteile auch noch nach Jahren des Gebrauchs wie neu aussehen und funktionieren.

Hochfeste, leichte Federn halten das Gewicht auf 4,0 kg pro Bein bei der Standard-Federkonfiguration.

Gabelschützer auch hochfestem PP-Material, mit 210-Grad-Umlauf für maximalen Schutz vor Dellen und Kratzern, sorgen für einen optimalen Gabelzustand

Link zur Bedienungsanleitung / Owner´s Manual:

SIRRIS OWNER´S GUIDE

Link zum YouTube-Montage-Video:

QUICK INSTALL GUIDE: Sirris F43 for Surron Ultra Bee

F43 Federgabel-Spezifikationen

Spezifikation / ELEMENT	Details
BAUWEISE	Upside-Down-Gabel
FEDERWEG	246 mm
LÄNGE	856 mm
GABEL-GEWICHT, inkl. Gabelbrücken und Gabelschaft	22 lbs / 10kg
STANDROHRE	43 mm Durchmesser, verchromter Stahl
AUSSENROHRE	Nahtloses 7050 Aluminium, Typ 3 / harteloxierte Beschichtung
GABELBRÜCKEN	Geschmiedetes 6061 Aluminium, Typ 3 / harteloxierte Beschichtung
STEUERROHR	Nahtloses 7050 Aluminium, Typ 2 / eloxierte Beschichtung
DÄMPFUNG	Symmetrische, einstellbare, Closed Cartridge mit federunterstütztem IFP
DÄMPFUNGSELEMENT	Nahtloses 7050 Aluminium, Typ 3 / harteloxierte Beschichtung
ZUGSTUFE (REBOUND)	Beidseitig hochfeste Stahlfeder, einstellbar
EINSTELL-MÖGLICHKEITEN	Externe Druck- und Zugstufeneinstellung
DICHTUNGEN	NBR seals
GABELSCHUTZ (Mud Guards)	Hochschlagfestes PP, 210-Grad-Umlauf